第1题
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电,而应急发电机并未自行起动并合闸,事后经检查,该应急
发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作,作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置,经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电,由于船员疏于管理,长时间未对其充电而导致电压偏低。请问:(1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电,为什么?(2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动,又有哪些要求?
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第2题
关于船舶发电机主开关跳闸后应急处理的叙述错误的是__________。1常规电站单机运行时发电机主开关
跳闸后的应急处理措施是:若机组仍在运行且电压正常,说明可能是失压保护跳闸,检查发电机调压器无故障后,重新将发电机组投入电网运行。2常规电站在并车操作时发生电网跳电的应急处理措施是:可能由于并车操作不当导致电机主开关的过流保护或逆功率保护跳闸,首先检查原运动机组与待并机组的机电状况,复位过流继电器或复位逆功率继电器,一切正常后合上其中任一台机组的主开关,然后按功率大小及重要性逐级起动各类负荷,待发电机组带上相应负荷时再将另一台机组按并车条件进行并车操作。3常规电站单机运行时发生发电机主开关跳闸后的应急处理措施是:若故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机,应检查燃油供给系统,确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行,然后检修故障机组的调速器。4常规电站单机运行时发生发电机主开关跳闸后的应急处理措施是:若机组仍在运行但电压很低或没有电压,说明可能是短路保护跳闸,检查主配电板汇流排是否短路,排除短路故障后或确信主配电板没有发生短路故障后,起动备用机组投入电网运行然后查出故障点A.①②B.②③C.②④D.①④
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