动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。 （）

动车组按牵引动力方式可分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

此题为判断题(对，错)。

动车组按( )方式分为动力集中式动车组和动力分散式动车组。

A.牵引动力

B.动力配置

C.牵引力

D.动力性质

动车组按牵引动力方式可分为（）。

A.电力动车组和动力集中式动车组

B.动力集中式动车组和动力分散式动车组

C.内燃动车组和动力分散式动车组

D.内燃动车组和电力动车组

A.内燃动车组

B.电力动车组

C.动力集中式动车组

D.动力分散式动车组

与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾( )。

动力分散型动车组的优点不包括（）。

A.轴重大

B.黏着性能比较稳定

C.启动加速快

D.牵引动力大

普通列车靠机车牵引，车厢本身无动力;而动车车厢本身装配了发动机，也具有动力，运行时不光是机车带动，车厢也会给力。由于动力分散，动车组的震动和噪音都比普通列车偏大，而速度则更快。()

动车组按动力配置方式可分为动力集中式动车组、动力分散式动车组和动力重联动车组。( )

此题为判断题(对，错)。

动车组按动力配置方式分为动力集中式和动力分散式动车组。()

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。