在现代物流发展中,为什么不能缺少仓储业

×企业仓储运作方案的设计

随着现代物流技术和信息技术的不断发展，传统仓储企业的运作模式越来越不适应市场的需要。它和运输相对应，仓储是以改变“物”的时间状态为目的的活动，从克服产需之间的时间差异获得更好的效用。因此仓储具有重要的作用，是每一个物流系统都不可缺少的组成部分，可以说仓储管理水平的高低直接影响着企业的发展。要想大大提高自己的综合实力和竞争力，提高工作效率和工作质量，必须引进当前先进的管理理念和仓储管理技术。

× ×企业就其自身的情况制定了仓储运作方案。

第一步：入仓准备

1

1．仓储是每一个物流系统都不可缺少的组成部分，它有什么样的重要作用?

A.税率过重

B.区域规划较乱

C.运输成本较高

D.人才的缺乏

美国物流业的特征有哪些

a.政府提供良好的公共产品

b.第三方物流公司在现代物流业中发挥着重要作用

c.物流协会在美国物流业发展中起着举足轻重的作用

d.智能化的交通管理系统保证了物流的高效率

A、物流技术的高速发展，物流管理水平的不断提高

B、专业物流形成规模，共同配送成为主导

C、物流企业像节约化、协同化、全球化方向发展

D、电子物流需求强劲，快递业发展迅猛

降低物流成本是提高效益的重要措施。据测算，美国每年的经济规模为10万亿美元，如果降低1%的成本，就相当多出1000亿美元的效益。我国现在是1万亿美元的经济规模，如果降低1%的物流成本就等于增长了100亿美元的效益。美国的物流成本管理经验对我国物流业有重要启示。美国物流成本约占GDP的10%，成本计算方法独到。美国物流成本占GDP的比重在二十世纪90年代保持在11.4%～11.7%范围内，而进入二十世纪最后10年，这一比重有了显著下降，由11%以上降到10%左右，甚至达到9.9%。但物流成本的绝对数量还在一直上升。分析发现，美国的物流成本主要由三部分组成：一是库存费用；二是运输费用；三是管理费用。比较近20多年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要的原因。这一比例由过去接近5%下降到不足4%。由此可见，降低库存成本、加快周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。也就是说利润的源泉更集中在降低库存、加速资金周转方面。宏观上，美国物流成本包括的三个部分，且各自有其测算的办法。第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。其中，利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的。把库存占压的资金利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流成本和加速资金周转速度才从根本利益上统一起来。

第二部分运输成本包括公路运输、其他运输方式与货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其它运输方式包括：铁路运输费用、国际国内空运费用、货物代理费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近十年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体为6%，一直保持着这一比例，说明运输费用与经济的增长是同步的。第三部分物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。美国的物流管理费用在物流总成本中比例大体在4%左右。另一个反映美国物流效率的指标是库存周期。美国平均库存的周期在1996-1998年间保持在1.38个月到1.40个月之间，但1999年发生了比较显著的变化，库存周期从1999年1月份的1.38个月降低到年底的1.32个月，这是有史以来的最低周期。库存周期减少的原因是由于销售额的增长超过了库存量增长。

如何从美国物流成本管理中受益？

降低物流成本是提高效益的重要措施。据测算，美国每年的经济规模为10万亿美元，如果降低1%的成本，就相当多出1000亿美元的效益。我国现在是1万亿美元的经济规模，如果降低1%的物流成本就等于增长了100亿美元的效益。美国的物流成本管理经验对我国物流业有重要启示。美国物流成本约占GDP的10%，成本计算方法独到。美国物流成本占GDP的比重在二十世纪90年代保持在11.4%～11.7%范围内，而进入二十世纪最后10年，这一比重有了显著下降，由11%以上降到10%左右，甚至达到9.9%。但物流成本的绝对数量还在一直上升。分析发现，美国的物流成本主要由三部分组成：一是库存费用；二是运输费用；三是管理费用。比较近20多年来的变化可以看出，运输成本在GDP中比例大体保持不变，而库存费用比重降低是导致美国物流总成本比例下降的最主要的原因。这一比例由过去接近5%下降到不足4%。由此可见，降低库存成本、加快周转速度是美国现代物流发展的突出成绩。也就是说利润的源泉更集中在降低库存、加速资金周转方面。宏观上，美国物流成本包括的三个部分，且各自有其测算的办法。第一部分库存费用是指花费在保存货物的费用，除了包括仓储、残损、人力费用及保险和税收费用外，还包括库存占压资金的利息。其中，利息是当年美国商业利率乘以全国商业库存总金额得到的。把库存占压的资金利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，只有这样，降低物流成本和加速资金周转速度才从根本利益上统一起来。第二部分运输成本包括公路运输、其他运输方式与货主费用。公路运输包括城市内运送费用与区域间卡车运输费用。其它运输方式包括：铁路运输费用、国际国内空运费用、货物代理费用、油气管道运输费用。货主方面的费用包括运输部门运作及装卸费用。近十年来，美国的运输费用占国民生产总值的比重大体为6%，一直保持着这一比例，说明运输费用与经济的增长是同步的。第三部分物流管理费用，是按照美国的历史情况由专家确定一个固定比例，乘以库存费用和运输费用的总和得出的。美国的物流管理费用在物流总成本中比例大体在4%左右。另一个反映美国物流效率的指标是库存周期。美国平均库存的周期在1996-1998年间保持在1.38个月到1.40个月之间，但1999年发生了比较显著的变化，库存周期从1999年1月份的1.38个月降低到年底的1.32个月，这是有史以来的最低周期。库存周期减少的原因是由于销售额的增长超过了库存量增长。

如何从美国物流成本管理中受益？

在现代经济发展中金融可能出现的不良影响包括()。

A.因金融业经营问题形成系统性金融风险，进而引发金融危机

B.金融创新过度形成金融过度繁荣

C.金融泡沫的生成与破灭造成金融市场的动荡和整体经济运转的失常

D.因金融总量失控出现通货膨胀、信用膨胀，导致社会总供求失衡，危害经济发展

美国物流企业作为世界的领先者，美国物流企业的发展史对于中国政府及物流企业有着一定的启示。

一、政府放宽管制、促进物流发展美国政府自上世纪80年代开始，就制定一系列法规，放宽对公路、铁路、航空、航海等运输市场的管制（Deregulation），取消了运输公司在进入市场、经营路线、联合承运、合同运输、运输费率等多方面的审批与限制；1991年颁布《多式联运法》，鼓励多式联运的发展；《美国运输部1997-2002年财政年度战略规划》于1996年出台，提出建设一个世界上最安全、方便和经济有效的物流运输系统。这些政策法规，保障了美国物流在世界的领先地位。

二、积极推进企业物流合理化近年来，美国的市场环境发生了改变：一是全球化的经营模式需要全球性物流服务；二是市场的多变性以及客户需求的个性化使得物流服务要更加灵活的适应企业内外部的各种变化；三是物流作为企业的"第三利润源泉"，需要通过各种途径降低成本，使得企业在服务中更具竞争力。针对以上的种种变化，企业做出了相应的调整，一方面打破部门界限，建立物流部门实现企业内部一体化物流管理，在企业高层中引入物流总监；另一方面，联合供应商和最终客户，结成一体化供应链伙伴，提高供应链的整体竞争力。

三、大力发展第三方物流在美国企业物流合理化进程当中，出现了将物流服务外包给第三方物流公司（3PL）。美国第三方物流市场规模由1996年的308亿美元上升到2002年的650亿美元，仍只占物流服务支出6900亿美元的9.3%，市场潜力巨大。在过去两年里，第三方物流企业的客户物流成本平均下降11.8%，物流资产下降24.6%，订货周期从7.1天下降到3.9天，库存总量下降8.2%，美国第三方物流已经脱离了单纯提供运输仓储等功能性服务的时代，开始多方面提升客户价值。

四、积极推进企业物流信息化物流信息化也是物流合理化的一个重要途径，主要做法有：（1）通过电子技术实现供应商和客户的信息共享，运用先进的供应链管理技术实现供应链伙伴之间的协同商务，目前常见的管理技术有JIT、CPFR、VMI、SMI等。以供应链为整体的历年通过降低整条供应链的物流总成本来提高供应链的竞争力。（2）将辅助材料的采购和多余库存的销售等非主流业务通过互联网进行，电子物流服务商可以降低仓储与运输等交易手段的物流成本。（3）广泛采用条形码技术（Bar-Coding）和射频识别技术（RFID），提高信息采集效率和准确性；采用基于互联网的电子数据交换技术（WebEDI）进行企业内外的信息传输，取代纸质办公。（4）加强企业内部的信息化建设，建立相应的管理信息如运输管理系统和库存管理系统等可以提高运输与仓储效率。

美国物流对我国物流业的建设与发展具有哪些启发性的意义？

根据我国物流业现状及存在的问题，谈谈我国在进行物流业发展时将重点放在哪些方面。