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[主观题]

某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。与道

某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对水泥混合料基层施工做了如下规定：采用12t压路机碾压；为减少交通干扰，夜间拌合，白天摊铺碾压。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定：（）施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后，填写审批表，由项目经理下达开工令。改正并补充施工组织设计签发错误之处

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第1题

某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面结构为l50mm厚砾石砂垫层，厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。

某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。

施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：

图中，雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。

施工组织设计中对水泥混合料基层施工作了如下规定：采用12t压路机碾压；为减少交通干扰，夜间拌合，白天摊铺碾压。

为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定：

（1）采用振动压路机，紧跟、慢压、高频低振幅，采用首尾相接的纵列方式碾压，轮迹重叠宽度超过50mm。

（2）施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后，填写审批表，由项目经理下达开工令。

【问题】

1．指出本工程总网络计划中的关键线路。

2．指出施工组织设计中水泥稳定碎石基层的错误之处并改正。

3．改正SMA改性沥青面层碾压施工错误之处。

4．改正并补充施工组织设计签发错误之处。

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第2题

某沿海城市道路改建工程4标段，道路正东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m与道路中心线平行且向北，需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，350mm厚二灰混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通，工程施工时正值高温台风季节。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准后开始施工，施工组织设计中，绘制了以下总网络计划图：

图中，雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间；路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中，对二灰混合料基层雨期施工作了如下规定：混合料含水量根据气候适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量；关注天气预报，以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定，摊铺温度不低于160℃，初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90℃；采用振动压路机，由低处向高处碾压，不得用轮胎压路机碾压。

【问题】 1．指出本工程总网络图计划中的关键线路。 2．将本工程总网络计划改成横道图，横道图模板如下，请将模板复制到专用答题卡上作答。3．根据总网络计划图，指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。 4．补全本工程基层雨期施工的措施。 5．补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。

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第3题

背景

某项目部承接一段长1.2km城市道路工程，路幅宽度20m，车行道16m，两侧各2m的人行道：标段中含分离式立交桥一座，该桥为三跨现浇预应力钢筋混凝土连续箱梁，施工期为雨季，施工前，项目施工组织设计已经由上一级批准。

(1)由于施工工期较紧，建设方施工过程中发生以下事件：要求7月份雨季路基工程全线同时开工：

(2)项目部总工程师结合现场情况的变化，对原施工组织设计中模板支架方案进行了变更，并编制了变更方案，报公司技术科，经技术科长批准实施。

(3)对于现浇钢筋混凝七孔连续梁，项目部总工程师组织了钢筋、模板、混凝土、架子，多工种的联合技术交底，由施工员代表各接受交底方，在施工技术交底记录上签了字。

(4)预应力孔道摩阻值测试报告中，给出了测定结果，施工员拿到报告后认为可以继续施工，决定继续张拉。

(5)上部结构预应力施工时，看到拉应力已达到设计值，施工员随即决定停止张拉。

问题

上述事件做法是否正确?为什么?

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第4题

背景资料

北方某城市一市政道路排水工程长2．24km，道路宽度30m。其中，路面宽18m，两侧人行道各宽6m；雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm的C30水泥混凝土；基层为厚200mm石灰粉煤灰碎石；底基层为厚300mm、剂量为10％的石灰土。工程从当年3月5日开始，工期共计300天。承包单位以2250万元中标(包括措施项目费)。

项目部组建后，经测算，该工程人工费为300万元，材料费为I 200万元，施工机械费为250万元，措施费为80万元，间接费为130万元，综合税率为3．41％。

招标时，设计文件明确：地面以下2．4—4．Im会出现地下水，雨、污水管道埋深在4。5m。

施工组织设计中，对水泥混凝土面层冬期施工措施为：①连续5天平均气温低于一5℃或最低气温低于一15℃时，应停止施工；②使用的水泥掺入10％的粉煤灰；③对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；④养护期内应加强保温、保湿覆盖。

施工中发生如下事件：

事件一：当开挖沟槽后，出现地下水。项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予赔偿。

事件二：沟槽开挖时发现一处古墓，按上级有关部门要求停工30天，导致总工期拖延10 天，未发生直接成本损失。

问题：

1．计算工程直接费和计划利润(列出计算步骤)。

2．水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。

3．事件一中，项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理，请说明理由。

4．事件二中，项目部可以提出哪些索赔要求?说明理由。

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第5题

某道路车行道宽度为30m，道路设计横坡为2%，路中心标高为4.5m，平石至侧石顶面的高度为0.18m。

求：(1)该点侧石顶面的标高？

(2)该点正好是什么位置(进水口，挑水点)？

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第6题

（本题15分）市政道路工程某标段土方：已知挖方数量为2000 m3（天然密实方），填方数量为2400 m3（压实方），本标段挖方可利用方量为1800 m3 ，利用相邻标段方量为400 m3（天然密实方），运距200米，道路密实度为93%，土壤类别为二类土，试编制其土方平衡后分部分项工程量清单。

分部分项工程量清单

序号

项目编码

项目名称

项目特征

计量单位

工程数量

得分

1

040101001001

挖一般土方

土壤类别为二类土

m3

2000

2.5

2

040103001001

填方

密实度为93%

m3

2400

2.5

3

040103002001

余方弃置

运距自定

m3

200

3

4

040103003001

缺方内运

运距200米

m3

400

2.5

5

040103003002

缺方内运

外购土方

m3

486

4.5

注：每项得分中项目编码1分、项目名称和特征0.5 分、其余为工程数量得分。

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第7题

某公司中标某南方城市主干道路综合市政工程，道路红线宽度44m，主路宽22m，SBS改性沥青面层，40mm中粒式沥青混凝土中面层，60mm粗粒式沥青混凝土底面层，300mm石灰粉煤灰稳定砂砾基层和150mm9%灰土层。道路施工中的其他管线有雨水、污水、上水、电力、电信等管线，其中上水、电信、电力等专业管道由建设单位直接委托专业公司承建。地质条件：以河床沉积的黏性土、粉质黏土、黏质粉土为主，局部夹有细砂层，地下水位埋深2.0，地下水对施工影响较大。原合同工期为6个月，后因拆迁不到位延误2个月，但是建设单位认为竣工日期不能变，必须按期完成。施工单位为今后长远考虑，采取如下措施进行调整：(1)土路床施工时，9%灰土处治层采用块灰现场拌制灰土，以吸收水分，保证灰土含水量符合要求，同时消解灰块，以加快工程进度。(2)石灰粉煤灰稳定砂砾摊铺系数按以前经验取值，不再作试验段，以节约工期。(3)为保证沥青混凝土压实度，现场采用核子密度仪随时测量压实度作为沥青压实度的控制标准，为加快进度，对于具备条件地段沥青分段进行摊铺。

【问题】

对以上做法是否妥当进行分析，如不妥当请指出正确做法。

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第8题

（本题30分）按下图，某S1道路工程路幅宽度为26m，其中机动车道16m，人行道各5m，S2段道路工程路幅宽度为30m，其中机动车道20m，人行道各5m，

1）计算指定里程桩号S1、S2施工范围内机动车道道路面积；

道路路口斜交面积计算公式：A=R2(tgα/2-0.00873α)

2）计算S1（K0+150-K0+310）段机动车道600px厚水泥砼路面面层的计价表工程量及分部分项工程量清单综合单价。假设砼板按4×5m分块，不设平石，板面刻痕，起点和终点各设置1条沥青木板伸缝，其余横缝为缩缝，机械锯缝深125px，采用沥青玛蹄脂嵌缝；砼路面采用预拌非泵送砼，单价201.95元/m3，路面构造钢筋为5t，砼运输费不计，草袋养生。

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第9题

（二）

【背景资料】

某市政道路排水工程长2. 24 km，道路宽度30 m。其中，路面宽18 m，两侧人行道各宽6m；雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220 mm的C30水泥混凝土；基层为厚200 mm石灰粉煤灰碎石；底基层为厚300 mm、剂量为10%的石灰土。工程从当年3月5日开始，工期共计300天。施工单位中标价为2 534. 12万元（包括措施项目费）。招标时，设计文件明确：地面以下2. 4～4.1 m会出现地下水，雨、污水管道埋深在4～5 m。施工组织设计中，明确石灰土雨期施工措施为：①石灰土集中拌合，拌合料遇雨加盖苫布；②按日进度进行摊铺，进入现场石灰土，随到随摊铺；③未碾压的料层受雨淋后，应进行测试分析，决定处理方案。

对水泥混凝土面层冬期施工措施为：①连续五天平均气温低于 50℃或最低气温低于150℃时，应停止施工；②使用的水泥掺入10%的粉煤灰；③对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂；④养护期内应加强保温、保湿覆盖。

施工组织设计经项目经理签字后，开始施工。当开挖沟槽后，出现地下水。项目部采用单排井点降水后，管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报，要求建设单位给予赔偿。

问题：

1．补充底基层石灰土雨期施工措施。

2．水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面，请改正错误并补充完善。

3．施工组织设计经项目经理批准后就施工，是否可行？应如何履行手续才是有效的？

4．项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理，请说明理由。

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第10题

（一）

背景资料

某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m。道路结构与地下管线布置如图1所示。

图1道路结构与地下管张布置示意图（单位：m）

施工场地位于农田，邻近城市绿地。土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。

雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高度程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，土深度1m.

项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带化）作为施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总全体安排。

施工过程发生如下事件：

事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过。。。影响施工进度。

事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存。。。以备回填，方案审查时被纠正。

问题：

1.列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。

2.用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。

3.针对事件1写出部分路基雨后土基压实的处理措施。

4.事件2中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确

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