题目内容
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[主观题]
背景材料： 某施工单位承接了跨度为105m＋180m＋105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工.施工单位在
背景材料： 某施工单位承接了跨度为105m＋180m＋105m三跨预应力混凝土连续刚构桥的施工.施工单位在整个箱梁浇筑过程中主要施工过程如下： 1．在桥墩上按0号块设计标高安装托架并与桥墩可靠连接，托架承载力按0号块理论重量的130％设计，托架安装后开始绑扎钢筋、埋设预应力管道，检验合格后浇筑0号块混凝土； 2．在0号块上拼装挂篮.挂篮在工厂加工后直接运到工地拼装并试压，以消除挂篮的非弹性变形； 3．按设计标高加预拱度值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土，达到设计强度后张拉预应力筋； 4．拆除模板，移动挂篮，开始下一节段的施工； 5．在箱梁顶、底板各布置测点，为使测量数据尽可能准确，将观测高程的相对坐标系建立在每个拟浇筑节段的前一个节段距端部50cm处； 6．所有高程测量采用高精度水准仪，测量混凝土浇筑前后、预应力束张拉前后的高程，分别安排在早晨和中午各测量一次，以消除温度分布不均匀的影响； 7．边跨合拢段采用支架现浇，整个浇筑按设计要求进行，一直到合拢段混凝土浇筑完成； 8．中跨合拢段在安装劲性骨架后浇筑混凝土，为观测整个浇筑过程中的变形，浇筑在中午进行. 问题： 1．施工单位在托架和挂篮操作中有何错误和遗漏之处？ 2．施工单位建立的测点相对坐标系和测量是否正确？为什么？ 3．中跨合拢施工中存在哪些错误？ 4．为什么在合拢段中需设置劲性骨架？ 5．指出该桥的施工主要检验内容？ 6．在该桥施工中要进行哪些原材料检验？
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15.24钢绞线，Ap=3×6×139mm2=2502mm2，ap=100mm。布置有5根直径为18mm的HRB400级的非预应力钢筋，As=1272mm2，as=45mm。净截面几何特性为：An=798.559×103mm2，In=278.976×109mm4，ynu=577.0mm，ynb=123.0mm，epn=1123mm，Wnu=4.835×108mm3，Wnb=2.281×108mm3。换算截面几何特性为：A0=893.827×103mm2，I0=325.475×109mm4，y0u=567.4mm，y0b=1232.6mm，ep0=1132.6mm，W0u=5.736×108mm3，W0b=2.641×108mm3。跨中截面所承受的内力值：MG1=2261.3kN·m，MG2=697.5kN·m，MQ1(汽车不计冲击系数)=1523.7kN·m，MG2(人)=65.8kN·m，冲击系数μ=0.083。该截面各项预应力损失值：σl1=92.77MPa，σl2=0，σl4=28.56MPa，σl5=32.12MPa，σl6=70.54MPa。请对跨中截面进行正截面承载力计算、截面正应力验算及正截面抗裂性验算。
，fptk=1860N/mm2，fpy=1320N/mm2，Ep=1.95×105N/mm2，非预应力钢筋采用HRB400，按构造要求配置4x12(As=452mm2)，fyk=400N/mm2，fy=360N/mm2，Es=2.0×105N/mm2，张拉控制应力σcon=0.7fptk=0.7×1720=1204N/mm2，张拉时混凝土强度f'cu=60N/mm2，张拉工艺为后张法，一端张拉(超张拉)，采用OVM锚具，孔道为预埋金属波纹管，永久荷载标准值产生的轴向拉力：NGk=820kN；可变荷载标准值产生的轴向拉力：NQk=320kN；可变荷载的标准永久值系数为0.5，结构重要性系数γ0=1.1，裂缝控制等级二级。试计算
土。采用夹片式锚具(有顶压)，孔道成型方式为预埋金属波长管，张拉控制应力σcon= 0.65fptk=1720N/
，预应力筋、非预应力钢筋的弹性模量分别为Ec=1．95×105 N/
，E。：=2.0×105N/mm4，混凝土弹性模量Esl=3.35×104N/mm4。
第一批预应力损失值σLI (N/mm2)，与下列何项数值最为接近? (A)68.6 (B)76.1 (C)80.O (D)84.4
根据以上题干，回答17~18题 假定伸缩缝A安装时的温度t0为20。C，桥梁所在地区的最高有效温度值为 34℃，最低有效温度值为-10℃，大气湿度RH为55％，结构理论厚度h≥600mm，混凝土弹性模量Ec=3．25×104MPa，混凝土线膨胀系数为l．0×105，预应力引起的箱梁截面上的法向平均压应力σpc=8MPa。箱梁混凝土的平均加载龄期为60d。试问，由混凝土徐变引起伸缩缝A处的伸缩量值(mm)，与下列何项数值最为接近? 提示：徐变系数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)表6．2．7采用。 (A)-55 (B)-31 (C)-39 (D)+24
(A)11300(B)11470(C)12150(D)12850
18(As=763mm2)，混凝土保护层厚度c=30mm，as=a's=40mm，荷载短期效应组合跨中截面弯矩设计值Ms=73.41kN·m，荷载长期效应组合跨中截面弯矩设计值Ml=58.85kN·m，挠度系数取S=5/48，在不考虑受压钢筋、允许开裂的条件下，该梁荷载效应短期组合及长期组合跨中最大挠度分别为( )mm。
