背景材料： 某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：（）再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具

背景材料：

某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：

(1)严格测量复核签认制度：

1)由2—4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；

2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则；

3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。

(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：

1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。

2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。

3)测量内业计算书，测量成果数据图表。

(3)购置如下主要测量仪器和测量工具：

1)主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。

2)主要测量工具：量距尺。

问题：

指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。

某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：

(1)严格测量复核签认制度：

1)由2—4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；

2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则；

3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。

(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：

1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。

2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。

3)测量内业计算书，测量成果数据图表。

(3)购置如下主要测量仪器和测量工具：

1)主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。

2)主要测量工具：量距尺。

问题：

(1)指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。

(2)上述测量归档资料是否齐全?若不全请予以补充完善。

(3)再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。

背景资料：

某高速公路×合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：

（1）严格测量复核签认制度

①由2～4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。

②利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。

③测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。

（2）测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：

①项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。

②项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。

③测量内业计算书，测量成果数据图表。

（3）购置如下主要测量仪器和测量工具：

①主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。

②主要测量工具：量距尺。

问题：

1．指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。

2．上述测量归档资料是否不全?若不全请予以补充完善。

3．再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。

某高速公路X合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：

(1)严格测量复核签认制度

1)由2—4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。

2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。

3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。

(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：

1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。

2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。

3)测量内业计算书，测量成果数据图表。

(3)购置如下主要测量仪器和测量工具

1)主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。

2)主要测量工具：量距尺。

问题

1、指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。

2、上述测量归档资料是否不完整?若不完整，请予以补充完善。

3、再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。

【背景材料】某桥梁工程的施工中，为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，施工单位制定了以下测量管理制度：1．严格执行测量复核签认制度。(1)由3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；(3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。2．测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：(1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；(2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图，放样数据计算书；(3)……(4)……3．测量仪器工具的使用和保管。【问题】1．上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，请逐条说明，并写出正确的做法。2．完善测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。3．公路工程常用的测量仪器和测量工具分别主要有哪些?

【背景材料】 某高速公路N合同段段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200-K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之问)，在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。 场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路基。 施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期K(每层的填筑周期超过5d，在雨期，填筑周期达到15d以上)，无法满足工期要求，业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料，经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22Cm左右；碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。 由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。 【问题】 1．根据背景中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤? 2．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。 3．根据公路工程施工变更合同价款的确定方法，结合背景资料，填料变更的变更价款应如何确定? 4．施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。

背景材料

某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：

(1)施工放样与断而测量。

(2)保证填土材料合格。

问题：

补充路基施工的质量控制关键点。

背景某高速公路N合同段路基工程施工，工期18个月，其中K23＋200～K32＋200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38～49之间)，在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后开始填筑路基。施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期K(每层的填筑周期超过5d，在雨期，填筑周期达到15d以上)，无法满足工期要求。业主在了解情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料，经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂性土两种路堤填料，施工单位随即组织施工，在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右；碾压时，采用纵向分行进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。【问题】1．背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤？哪些须经处理后才能用于填筑路堤？2．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。3．根据公路工程变更后合同价款的确定方法，结合背景资料，填料变更的变更价款应如何确定？4．施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定？说明理由。

（一）

背景：某高速公路M合同段（K17+300～K27+300）。路基横断面形式，见下图：

开挖段地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，路堑设计标高在原地面下6.5m处。

事件1：本标段K17+300～K17+380公路右侧为老滑坡体，其开挖施工工艺流程为：施工准备→测量放线→临时排水→地表处理→（A）→滑坡体排水系统施工→支挡结构施工→路基施工→路基检测。

事件2：为了保证安全，施工单位在开挖时从滑坡体中部向两侧自上而下进行开挖，并安排专职人员对下边坡进行监视，并采用石砌抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。

事件3：石砌抗滑挡土墙在施工中，其挡墙基坑采用全断面拉槽开挖，其基坑底标高在稳定抗滑层。石砌抗滑挡土墙施工工艺：施工准备→基坑开挖→（B）→砌筑基础→基坑回填→选修面石与拌砂浆→（C）→填筑与反滤层与墙背回填→清理勾缝→竣工验收。

事件4：石砌抗滑挡土墙施工完成后，施工单位对“石砌抗滑挡土墙”分项工程按《公路工程质量检验评分标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分，自检结果见下表。经检查，该分项工程“基本要求”符合规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。

自检项目得分表 项次 检查项目

分数

权值

1

平面位置

96

2

2

断面尺寸（△）

90

2

3

顶面高程

88

2

4

底面高程

91

2

5

砂浆强度（△）

85

2

6

竖直度或坡度

94

1

7

表面平整度

87

1

【问题】

1、指出背景中错误的做法，并改正。

2、石砌抗滑挡土墙施工工艺中工序A、B的意思。

3、根据背景，该项目是否要进行施工安全总体风险评估？如需施工安全总体风险评估，说明理由，何时评估，谁组织？

4、滑坡防治措施除了排水、力学平衡，还有什么措施？背景中排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?

5、分别计算“砌体挡土墙”分项工程的得分值和评分值（保留至小数点后两位），确定该分项工程的质量等级。