若每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，表示进出货人员平均每天的负担不轻，原因是：进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。

若每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，表示进出货人员平均每天的负担不轻，原因是：进出货作业人员过多和商品进出货处理比较繁杂、进出货人员作业效率较低。( )

A．正确

B．错误

若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，表示进出货人员平均每天的负担不轻。

此题为判断题(对，错)。

若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，说明每位人员进出负担很重。

此题为判断题(对，错)。

进出货作业人员的工作效率指标中，如果每人每小时处理进出货量高，且进出货时间率也高，则下列措施正确的是

A.增加进出货人员来减轻每人的工作负担

B.减少进出货人员，降低配送中心成本

C.增加进出货量

D.增加工作时间

若每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，表示虽仓库一日内的进出货时间长，但每位人员进出货负担却很轻。原因出在仓库目前的业务量过大。可考虑增加进出货人员，以减轻每人的工作负担。( )

A．正确

B．错误

在进出货作业绩效评价指标中，如果每人每小时处理进出货量低，但进出货时间率高，原因可能在于

A.进出货作业人员过多

B.进出货作业人员过少

C.货品进出货的处理较复杂

D.进出货人员作业效率较差

A．错误

B．正确

在进出货作业绩效评价指标中，如果出货延时率偏高，表示

A.出货作业准确度偏低

B.货品安全库存不到位

C.配送中心工作效率低

D.配送中心人手不足

若站台使用率低，站台高峰率高，表示虽车辆停靠站台时间平均不高，站台停车泊位数量仍有余量，但在高峰时间进出货仍存在拥挤现象，此种情况主要是没有控制好进出货时问段而引起的。关键是要将进出货车辆的到达作业时间岔开。( )

A．正确

B．错误

A．错误

B．正确