（)道路交通事故是一方面受道路交通环境的制约，另一方面又受驾驶员和车辆技术性能的制约。

此题为判断题(对，错)。

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又啬了城市交通压力，形成交通隐患，在甲市居民形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了：

A．甲市为方便市民出行，目前正在改善道路交通管网

B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C．由于电动自行车出行便利，只是甲市的公交车营业额递减

D．电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又啬了城市交通压力，形成交通隐患，在甲市居民形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了：

A．甲市为方便市民出行，目前正在改善道路交通管网

B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C．由于电动自行车出行便利，只是甲市的公交车营业额递减

D．电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形成交通隐患，在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了( )。

A．甲市为方便市民出行，目前正在改善道路交通管网

B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C．由于电动自行车出行便利，致使甲市的公交车营业额递减

D．电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形成交通隐患，在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。（ ）。以下各项如果为真，都只能支持上述某一种一件，除了？

A.甲市为方便市民出行，目前正在改善道路交通管网

B.甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C.由于电动自行车出行便利，只是甲市的公交车营业额递减

D.电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形成交通隐患。在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了（ ）。

A.甲市为方便居民出行，目前正在改善道路交通管网

B.甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C.由于电动自行车出行便利，致使甲市的公交车营业额递减

D.电动自行车厂商是甲市的主要利税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形成交通隐患。在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。

以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了（ ）。

A. 甲市为方便市民出行，目前正在改善道路交通管网

B. 甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C. 由于电动自行车出行便利，致使甲市的公交车营业额递减

D. 电动自行车厂商是甲市的主要纳税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力，形成交通隐患．在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了( )。A．甲市为方便居民出行，目前正在改善道路交通管网B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的C．由于电动自行车出行便利，致使甲市的公交车营业额递减D．电动自行车厂商是甲市的主要利税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力。形成交通隐患。在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了：

A．甲市为方便居民出行，目前正在改善道路交通管网

B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C．由于电动自行车出行便利，致使甲市的公交车营业额递减

D．电动自行车厂商是甲市的主要利税大户

在甲市，电动自行车一方面方便了居民的出行，另一方面又增加了城市交通压力。形成交通隐患。在甲市居民中形成“放开”和“限制”电动自行车的两种意见。 以下各项如果为真，都只能支持上述某一种意见，除了：

A．甲市为方便居民出行，目前正在改善道路交通管网

B．甲市发生的多起交通事故都是电动自行车占道行驶引起的

C．由于电动自行车出行便利，致使甲市的公交车营业额递减

D．电动自行车厂商是甲市的主要利税大户