题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

某公路沥青混凝土路面项目，桩号为K51+000-K85+400，路基宽8.5m，行车道宽7m、路面结构：上面层为4c

m中粒式沥青混凝土，下面层为5cm粗粒式沥青混凝土，基层为25cm水泥稳定砂砾，基层为20cm砂砾(基层、垫层宽度7.5m)。

问题：(1)计算基层、垫层、透层、黏层、上面层、下面层的面积。

(2)若在K68+200处设置一座拌和站，计算混合料的运距。

(3)定额500米之内是免费运距，当运距超过一个定额运距时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算，则上述(2)增加的运距是多少？

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更多“某公路沥青混凝土路面项目，桩号为K51+000-K85+40…”相关的问题

第1题

某圆曲线R=50m，主点桩号为ZY：K2＋427；QZ：K2＋459；YZ：K2＋491，试求：(1)若桩距为10m，用偏角法按整桩号法测设圆曲

某圆曲线R=50m，主点桩号为ZY：K2+427；QZ：K2+459；YZ：K2+491，试求：(1)若桩距为10m，用偏角法按整桩号法测设圆曲线的测设数据，并填写在表中；(2)绘示意图，并说明如何将各桩号点测设到地面上去?(下表是已知数据)

已知数据
曲线长	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	20
曲线长	1	2	3	4	5	6
偏角	34'23"	1°08'45"	1°43'08"	2°17'31"	2°51'53"	3°26'16"	4°00'39"	4°35'01"	5°09'24"	5°43'46"	11°27'33"

[注]曲线长的单位：m，偏角单位：(° ' ")。

偏角计算表
桩号	弧长 (m)	弦长 (m)	偏角 (° ' ")	总偏角 (° ' ")

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第2题

（五）背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为中1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14％。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：

序号分项工程名称质量等级序号分项工程名称质量等级 1 QU120钢轨安装优良 5 铁梯制作与安装合格 2 系船柱制作与安装合格 6 铁栏杆制作与安装合格 3 护舷制作与安装优良 7 现浇护轮槛优良 4 系网环制作与安装合格

第51题：根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。

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第3题

某立交桥工程全长1600m，该桥为平行分离式立交桥，跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往穿梭的河流。全桥共70孔，基桩全部用打入桩，陆上桩为40cm×40cm，跨铁路的3只墩为45cm×45cm，每承台为32根；河中3只墩，打入桩为45cm×45cm，每承台为66根。一般柱长不超过46m。承台为高筑形式，墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱，桥台为高筑埋置式，盖梁为普通钢筋混凝土梁，梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和T梁（2孔和4孔）。桥面宽度14.75m×2，铺设2cm厚AC—51细粒沥青混凝土，4cm厚AK—13A中粒沥青混凝土。工期要求：2000年1月20日开工，工期30个月。本工程地段地势平坦、低洼，平均高程为3.1～3.6m之间，地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道，宽度150m，水深9.0m。根据现场条件，本工程分为A、B、C三个段落，成立3个项目组：A组（1～23号墩）、B组（24～59号墩）、C组（60～71号墩）；工程管理网络为：工程指挥部、工程项目部、工程项目组X、组Y、组Z。施工过程中发生下列情况：(1)在施工过程中，工程项目组Z对所承包的64～65号墩段梁施工时，为了节约成本，就地取材，制作了简易施工支架。在浇筑主梁混凝土过程中，支架承重构件产生了变形，导致墩段主梁产生较大变形下垂。幸好项目监理在例行施工检查过程中发现此问题。于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案，其中特别是对支架杆件进行了强度校验，并经项目总工批准后执行。(2)在施工过程中，工程项目组Y—工人在施工期间休息时，有1人不小心跌入水中淹死。为此，项目经理部按一般安全事故进行了处理，对死者家属进行了抚恤、补偿。(3)在施工防撞墙时，拟采用的施工流程：清扫→钢筋成型→立模→混凝土浇筑→养护→拆模。

【问题】

1．本工程的主要施工方法有哪些？

2．简述本工程陆上普通沉入桩的沉桩顺序。

3．简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术要点。

4．防撞墙的施工流程是否全面？

5．简述本工程桥面沥青混凝土面层的施工要点。

6．简述航道施工交通组织配合措施要点。

7．简述跨铁路施工交通组织配合措施要点。

8．对支架的验算是否全面？

【问题】

1．该燃气管道焊缝质量检验应如何进行？

2．如何进行管道焊接工艺评定？

3．本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验？对于返修的焊缝无损探伤检验有何要求？

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第4题

【案例二】某立交桥工程全长1600m，该桥为平行分离式立交桥，跨越一条交通繁忙的铁路和一条各类中小船只来往穿梭的河流。全桥共70孔，基桩全部用打入桩，陆上桩为40cm×40cm，跨铁路的3只墩为45cm×45cm，每承台为32根；河中3只墩，打入桩为45cm×45cm，每承台为66根。一般柱长不超过46m。承台为高筑形式，墩为多柱式钢筋混凝土圆形柱，桥台为高筑埋置式，盖梁为普通钢筋混凝土梁，梁为先张法预应力钢筋混凝土空心板梁和T梁（2孔和4孔）。桥面宽度14.75m×2，铺设2cm厚AC—51细粒沥青混凝土，4cm厚AK—13A中粒沥青混凝土。工期要求：2000年1月20日开工，工期30个月。本工程地段地势平坦、低洼，平均高程为3.1～3.6m之间，地质状况为准正常沉积结构层。河流为三级航道，宽度150m，水深9.0m。根据现场条件，本工程分为A、B、C三个段落，成立3个项目组：A组（1～23号墩）、B组（24～59号墩）、C组（60～71号墩）；工程管理网络为：工程指挥部、工程项目部、工程项目组X、组Y、组Z。施工过程中发生下列情况：(1)在施工过程中，工程项目组Z对所承包的64～65号墩段梁施工时，为了节约成本，就地取材，制作了简易施工支架。在浇筑主梁混凝土过程中，支架承重构件产生了变形，导致墩段主梁产生较大变形下垂。幸好项目监理在例行施工检查过程中发现此问题。于是项目技术人员根据现场情况变更了施工方案，其中特别是对支架杆件进行了强度校验，并经项目总工批准后执行。(2)在施工过程中，工程项目组Y—工人在施工期间休息时，有1人不小心跌入水中淹死。为此，项目经理部按一般安全事故进行了处理，对死者家属进行了抚恤、补偿。(3)在施工防撞墙时，拟采用的施工流程：清扫→钢筋成型→立模→混凝土浇筑→养护→拆模。【问题】1．本工程的主要施工方法有哪些？2．简述本工程陆上普通沉入桩的沉桩顺序。3．简述本工程陆上跨铁路沉桩和水中沉桩的技术要点。4．防撞墙的施工流程是否全面？5．简述本工程桥面沥青混凝土面层的施工要点。6．简述航道施工交通组织配合措施要点。7．简述跨铁路施工交通组织配合措施要点。8．对支架的验算是否全面？【问题】1．该燃气管道焊缝质量检验应如何进行？2．如何进行管道焊接工艺评定？3．本案例中哪些焊口应100%做无损探伤检验？对于返修的焊缝无损探伤检验有何要求？

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第5题

背景材料：

某市外环路全长51．4km，其中，北外环路总长10．56km，规划路面宽度为50m，路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线均为软弱路基地段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：

(1)土工织物铺垫。Kl+780～Kl+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g／m2，抗拉强度为2050kN／m)铺垫。

(2)K6+200～K6+350，长l50m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深l～1．2m，间距60cm，梅花形摆排的灰砂桩挤密。灰砂桩施工时工艺程序如下：平地→φ12铁杆掏孔一加料(生石灰块+水泥+大粒黄砂)一捣实。

问题：

(1)土工织物一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用?

(2)灰砂桩施工时工艺程序是否完备?如果不完备请写出完备的工艺程序。

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第6题

背景材料：

(1)土工织物铺垫。Kl+780～Kl+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g／m2，抗拉强度为2050kN／m)铺垫。

问题：

(1)土工织物一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用?

(2)灰砂桩施工时工艺程序是否完备?如果不完备请写出完备的工艺程序。

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第7题

根据下面的文字资料回答 40～51 题。沿海地区某工程，地质条件比较差，地下水对钢筋混凝土结构有侵蚀作用。

设计在基础底板下有钢筋灌注桩，桩径为600mm，桩长平均22m，混凝土等级C20，采用沉管灌注桩施工。

该基础底板采用预拌混凝土，水泥拟采用矿渣水泥。

该工程地上l2层、地下2层，地下水位位于地下室底面以上2.2m，土方开挖采用有支护开挖。

第40题：根据本工程具体情况，应降水至坑底以下（），以利于挖方进行。

A．200mm

B．300mm

C．400mm

D．500mm

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第8题

某工程采用水泥土搅拌法加固，桩径为500mm，水泥掺入量为15%，土的湿重度为17.4kN／立方米，则该工

某工程采用水泥土搅拌法加固，桩径为500mm，水泥掺入量为15%，土的湿重度为17.4kN/立方米，则该工程的水泥用量最接近下列哪个值?()。

A.50kg/m

B.51kg/m

C.52kg/m

D.53kg/m

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第9题

【背景资料】某施工企业全年完成总产值1168.8万元，年度耗用材料总量为888.29万元，其平均库存为l51.78万元，核定周转天数为70 d。现承包了某l7层高层商住楼工程施工，基础采用螺旋钻灌注桩，基坑深度6 m;上部为现浇钢筋混凝土框架一剪力墙结构;填充墙采用烧结多孔砖、多孔砌块和混凝土蒸压加气砌块;屋面采用卷材防水。

请依据上述背景资料完成1～10题的选项。

请根据背景资料完成相应小题选项，其中判断题二选一(A、B选项)，单选题四选一(A、B、 C、D选项)，多选题四选二或三(A、B、C、D选项)。不选、多选、少选、错选均不得分。

(单选题)该企业材料实际周转次数为( )。

A.5.85次

B.4.85次

C.4.75次

D.5.37次

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第10题

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)文件中列为C类施工的是：( )。

A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工

B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工

C.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工

D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工

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