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催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。

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第1题

催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

催化剂预硫化过程中,控制循环氢中硫化氢浓度的主要手段是()。
A、控制注硫量

B、控制硫化温度

C、排尾氢

D、控制循环氢循环量

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第3题

催化剂预硫化过程中,控制循环氢中硫化氢浓度的手段有()。
A、控制注硫量

B、控制硫化温度

C、排尾氢

D、控制循环氢循环量

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第4题

催化剂预硫化过程中,循环氢()。
A、需脱硫

B、不需脱硫

C、根据循环氢中硫化氢含量定是否要脱硫

D、不能确定是否需脱硫

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第5题

柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有循环氢中的硫化氢含量和循环氢氢纯度。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

加氢催化剂预硫化过程中,硫化温度高于230℃后,循环氢中硫化氢浓度大于()%,应适当减少硫化剂注入量。
A、1.0

B、2.0

C、0.8

D、0.5

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第7题

催化剂预硫化过程中,循环氢纯度最低应保持在()以上。
A、60%

B、70%

C、80%

D、90%

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第8题

催化剂预硫化时预湿的目的是()。
A、使催化剂颗粒均处于润湿状态,防止催化剂床层中“干区”的存在。而“干区”的存在将降低催化剂的总活性

B、使含硫油中的硫化物吸附在催化剂上,防止活性金属氧化物被氢气还原,给硫化带来困难,有利于提高硫化催化剂的活性

C、预湿还可避免水对催化剂质量的影响

D、进行初步硫化

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第9题

下面关于催化剂预硫化的说法正确的有()。
A、为防止催化剂发生氢还原,引氢进装置时床层最高点温度应低于150℃

B、硫化反应是吸热反应

C、硫化温度大于230℃后,循环氢中硫化氢含量大于1%(VOL)时,适当减少硫化剂注入量

D、在H2S未穿透催化剂床层前,床层最高点温度不应超过230℃

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第10题

由于加氢裂化催化剂的活性组分在硫化状态下才具有较高活性,因此循环氢中的硫化氢含量越高越好。

此题为判断题(对,错)。

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