用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64/100）X（100/97）夕卜，其余部分的传动路线与车时完全相同。

在CA6140型车床上加工英制螺纹时，应该采用的挂轮是(  )。

  A．64/100和100/97  B．63/100和100/94

  C．64/100和100/75  D．63/100和100/75

3．在CA6140型车床上加工英制螺纹时，应该采用的挂轮是(  )。

  A．64/100和100/97  B．63/100和100/94

  C．64/100和100/75  D．63/100和100/75

A、42：100

B、63：75

C、32：97

D、64：97

A.63：75

B.64：97

C.63：97

A、主轴箱

B、挂轮箱

C、溜板箱

D、进给箱

在CA6140型普通车床上进行一般车削时,为何只走UIX-X=33/33的右螺纹路线,正反向机动进给只能由溜板箱中的M6、M7离合器来实现?能否用IX-X轴间的正反向机构(左右螺纹加工)取代?

A、大导程

B、 非标准

C、较精密的

D、左旋螺纹

A、米制

B、模数制

C、径节制

D、英制

A、1-192

B、1-96

C、0.25-48

D、1-12

在CA6140型车床上车削K=2，m=3mm的左旋螺纹时，试回答下列问题：