无线调度命令传送系统自动向辖区内的运行列车发送列车接车进路预告信息。（)

A.绿色许可证

B.红色许可证

C.路票

D.调度命令

在分散自律控制下，在站内无空闲线路的特殊情况下，对无人站，接入重型轨道车时，须使用列车无线调度通信设备将事由向司机交待清楚后，由列车调度员(综合)向司机和车站按规定传送调度命令，列车在进站信号机外一度停车后，根据调度命令进站，并随时注意停车。

此题为判断题(对，错)。

A.路票

B.线路所绿色许可证

C.出站(跟踪)调车通知书

D.半自动闭塞发车进路通知书

以下调度命令中，除( )外均可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

A.向封锁区间开出救援列车。

B.进站(接车进路)信号机故障的引导接车。

C.半自动闭塞区段发出须由区间返回的列车。

D.临时变更或恢复原行车闭塞法。

此题为判断题(对，错)。

采用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将调度命令、行车凭证号码[路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后()位数]通知司机。

A.1

B.2

C.3

D.4

以下( )调度命令准许使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。

A.具有双向设备的区间且作用良好时，双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车。

B.进站(接车进路)信号机故障的引导接车。

C.采用施工特定行车办法，双线反方向行车。

D.临时变更或恢复原行车闭塞法。

A.变更列车径路

B.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

C.临时利用本务机车调车作业

D.运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时