题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于盘形制动下列说法错误的是（)。
A.属于摩擦制动
B.是空气制动的一种
C.属于非黏着制动
D.属于黏着制动
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B、驻车制动装置用于停驶的汽车驻留原地不动，通常由驾驶员用手操纵
C、行车制动装置用于使行驶中的汽车减速甚至停车，通常由驾驶员用脚操纵
D、经常在山区行驶的汽车，应交替使用行车与驻车制动装置
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第2题
关于制动控制单元BCU，下列说法错误的是()。
A、机车配备两套单独的制动控制单元
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B、为了和CCU交换制动信号，制动控制单元与CCU的接口通过MVB网线连接
C、停车制动信号不属于制动控制单元BCU控制
第3题
关于制动管控制模块BPCP，下列说法错误的是()。
A、制动管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化，从而实现制动管的充风、排风及保压
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B、制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀
C、紧急制动时，制动管控制模块BPCP不动作
第4题
关于盘式制动器下列说法不正确的是()
A.在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内使车下。
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B.盘式制动器高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭。
C.中低档次车辆的盘式制动器常用在后轮制动。
D.有些盘式制动器的制动盘上开了许多小孔，是为了加速通风散热提高制动效率。
第5题
关于车辆电制动，下列说法正确的是()。
A.电制动包括再生制动、电阻制动两种形式。
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B.电阻制动是将发电机发出的电能加于电阻上，使电阻发热，将电能转化为热能
C.再生制动将动能转化为电能后，供车辆的其他负载使用或反馈回电网
D.电制动既节约能源，又减少制动时对环境的污染，且基本不磨耗
第6题
关于鼓式车轮制动器，下列说法正确的是()。
A.旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄、回位弹簧及底板
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B.根据两蹄对制动鼓作用力可分为简单非平衡式、平衡式以及自动增力式
C.自动增力式中两蹄可分为“增势蹄”和“减势蹄”
D.当制动器不动时，回住弹簧工作，将两制动蹄拉回，避免制动
E.一般的，制动蹄圆周半径大于制动鼓圆周半径
第7题
下列说法关于紧急制动和常用制动说法错误的是().
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A、紧急制动时将压缩空气全部排入大气
B、常用制动是直接控制列车主管压力是机车制动和缓解，不影响原有列车制动系统的功能
C、紧急制动施行制动，是列车很快停下来
D、紧急制动中途可以缓解
第8题
下列关于制动液的说法，正确的是()。
A.即使制动液流到车子的油漆表面也没有问题，因为制动液对橡胶和金属都不会造成腐蚀
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B.即使在一种制动液中混入了另一种沸点不同的制动液，原来的沸点仍将保持不变
C.通常制动液也用作离合器液
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