驾驶货车行驶中发生交通事故有人员伤亡时,应该____。
A.拨打应急救援电话
B.保护现场,设置警告标志
C.将受伤者从车内安全转移,避免二次受伤
D.立即拖出被轧在车轮下的受伤者
A.拨打应急救援电话
B.保护现场,设置警告标志
C.将受伤者从车内安全转移,避免二次受伤
D.立即拖出被轧在车轮下的受伤者
第1题
A.在实行公共交通管理的范围外,驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失的
B.行为人在建筑工地装运渣土时,发生重大事故,轧死3人的
C.行为人在某居民小区内驾驶小汽车高速行驶,撞倒2名行人的
D.某解放军战士驾驶军车在军事演习中,违章驾驶,撞毁另一军车,致3人死亡的
第2题
A.在实行公共交通管理的范围外,驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失的
B.行为人在建筑工地装运渣土时,发生重大事故,轧死3人的
C.行为人在某居民小区内驾驶小汽车高速行驶,撞倒2名行人的
D.某解放军战士驾驶军车在军事演习中,违章驾驶,撞毁另一军车,致3人死亡的
第3题
A.在实行公共交通管理的范围外,驾驶机动车辆或者使用其他交通工具致人伤亡或者致使公共财产或者他人财产遭受重大损失的
B.行为人在建筑工地装运砂石时,发生重大事故,轧死2人的
C.行为人在某居民小区内驾驶小汽车高速行驶,撞倒4名行人,其中三名重伤、一名轻伤
D.某解放军战士驾驶军车在军事演习中,违章驾驶,撞毁另一军车,致人死亡的
第4题
A.尽管确实为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。
B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。
C.在实施了强制要求系安全带的法律以后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降。
D.法律的实施带有强制性,不管它的反对意见看来多么有理。
E.炒股或攀岩之类的风险是有价值的风险,不系安全带的风险是无谓的风险。
第5题
第6题
以下哪项如果为真,最能对上述反对意见提出质疑?( )
A.尽管确实是为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带
B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一,是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨
C.在实施了强制要求系安全带的法律后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降
D.法律的实施带有强制性,不管它的反对意见看来多么有理
第7题
A.尽管确实是为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带
B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一,是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨
C.在实施了强制要求系安全带的法律后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降
D.法律的实施带有强制性,不管它的反对意见看来多么有理
第8题
A.尽管确实为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。
B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一,是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。
C.在实施了强制要求系安全带的法律以后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降。
D.法律的实施带有强制性,不管它的反对意见看来多么有理。
第9题
以下哪项,如果为真,最能对上述反对意见提出质疑?( )
A.尽管确实为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带
B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一,是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨
C.在实施了强制要求系安全带的法律以后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降
D.法律的实施带有强制性,不管它的反对意见看来多么有理
第10题
以下哪项如果为真,最能对上述反对意见提出质疑?
A.尽管确实是为了保护每个乘客自己,而并非为了防备伤害他人,但所有航空公司仍然要求每个乘客在飞机起飞和降落时系好安全带。
B.汽车保险费近年来连续上涨,原因之一就是由于不系安全带造成的伤亡使得汽车保险赔偿费连年上涨。
C.在实施了强制要求系安全带的法律以后,美国的汽车交通事故死亡率明显下降。
D.法律的实施带有强制性,不管它的反对意见看来多么有理。
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