在汽车行驶过程中，发动机发出的功率Pe（kW)始终等于传动系损失功率与全部行驶阻力所消耗的功率之和。（)

此题为判断题(对，错)。

发动机发出的动力是通过()驱动汽车行驶。

A:行驶系

B:传动系

C:转向系

D:制动系

当汽车以低于最高车速的某一车速行驶时，发动机发出的功率与以该车速在水平良好路面上等速行驶所遇到的阻力功率之和，称为汽车在该车速时的后备功率。()

某汽车发动机的额定功率p＝80KW，试求当传动轴转速n＝1000r/min时所输出的转矩是多少?

发动机发出的转矩经过汽车传动系施加给驱动车轮，驱动车轮在与地面接触处对地面施加作用力，地面对车轮沿切向施加的反作用力就是汽车行驶的驱动力。()

汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮。( )

汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力相互平衡，发动机功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。()

汽车超速行驶会使发动机、传动系的负荷加重，容易造成机件损坏.并导致行车事故。

此题为判断题(对，错)。

汽车行驶加挡后，发动机声音低沉且转速下降，或传动系抖动，则说明由低一挡换人高一挡的时机()。

A.过早

B.过晚

C.合适

D.不当

底盘输出功率可反映汽车传动系的机械损失，从而鉴定汽车底盘的技术状况。( )