有关自由液面对船舶稳性影响的说法，以下哪个是正确的？（)

A.凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响

B.对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱，应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面，且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者

C.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响

D.满载液货舱不计自由液面的影响

B.对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。

C.对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。

D.当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。

B.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响

C.满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响

D.装满98%以上的舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响

B.休止角越小，表示流动性越好

C.测定粉体自由流动所需玻璃球的量越多，表示流动性越好

D.压缩度越大，表示流动性越好