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[主观题]

动力换档变速器中的换档离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。

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第1题

动力换档变速器中的换档离合器与主离合器是一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。

此题为判断题(对,错)。

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第2题

双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油代替。( )

12、转向系的功用是 保证汽车能按驾驶员的意志而进行转向行驶。( )

13、单个普通十字轴刚性万向节传动中,在主动铀转动一周范围内,从动轴的角速度始终小于主动轴。( )

14、离合器踏板自由行程过大会造成分离不彻底的故障。( )

15、主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般应成对更换。( )

16、在离合器的全部工作过程中,都不允许从动盘有打滑现象 。( )

17、传动轴修理后,应进行动平衡试验。( )

18、随着从动盘磨损的增大,离合器踏板自由行程也会跟着变大。( )

19、双片离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。( )20、汽车同步器基本原理是利用 锥形面摩擦 使接合套或花键毂与待啮合的齿轮同步。( )

21、 变速器在换档时,为避免同时挂入两档,必须装设自锁装置。( )

22、 膜片弹簧可使离合器简化,但在高速旋转时,其压紧力受离心力影响,不适用于轿车。( )

23、 离合器在紧急制动时,可防止传动系过载。( )

24、变速器的互锁装置是防止自动脱挡或挂挡。( )

25、主从动锥齿轮轴线不相交的齿轮是双曲面齿轮,其特点是传动平稳,且对调整要求不高( )

26、传动轴两端的万向节叉,安装时应在同一平面上。( )

27、 汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮只有自转,没有公转。( )

28、变速器传动机构的主要作用是改变转速、转矩的大小、方向。( )

29、 汽车行驶中,传动轴的长度可以自动变化。( )

30、 解放、东风等汽车的离合器,当分离杠杆内端向前推动时,主、从动盘就会进一步压紧,接合的更好。( )

此题为判断题(对,错)。

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第3题

动力換挡变速器中的換挡离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机械分离。( )

此题为判断题(对,错)。

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第4题

动力换挡变速器中的换挡离合器与主离合器一样,一般采用弹簧压紧,机器分离。

此题为判断题(对,错)。

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第5题

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。

此题为判断题(对,错)。

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第6题

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。
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第7题

人力换档变速箱在换档前必须将主离合器分离,以免换档时将齿轮损坏。

此题为判断题(对,错)。

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第8题

动力换档变速箱与动力装置之间应设主离合器,目的是换档时分离主离合器。这种说法是正确的吗?
A、对

B、错

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第9题

汽车离合器压紧弹簧过软或折断会导致离合器分离不彻底。

此题为判断题(对,错)。

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第10题

人力换档变速箱在换档前必须将主离合器分离,以免换档时将齿轮损坏。
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