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[主观题]

关于结构承载能力极限状态基本组合中的可变荷载效应控制的组合设计表达式,即《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068-2001)式(7.0.2-1)或式(7.0.2-3),下列叙述错误的是()。

A.永久荷载分项系数γG,当其对结构不利时应取1.2,有利时不应大于1.0(挑梁抗倾覆验算取0.8)

B.可变荷载分项系数γQ1和γQ2当其对结构不利时,一般应取1.4(对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面活荷载应取1.3),有利时应取0

C.ψ为第i个可变荷载的组合值系数,其值不应大于1,并由荷载规范按不同荷载给出

D.ψ为框、排架的简化设计表达式中采用的荷载组合系数,当有风荷载参与组合时取ψ=0.9

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第1题

对于永久荷载效应对结构构件的承载能力不利的情况,若永久荷载效应在极限状态设计表达式中起控制作用时,则荷载分项系数取为( )。

A.γ=1.2,γ=1.4

B.γ=1.35,γ=1.4

C.γ=1.35,γ=1.2

D.γ=1.4,γ=1.2

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第2题

对于永久荷载效应对结构或结构构件的承载能力不利的情况,若永久荷载效应在极限状态设计表达式中起控制作用时,荷载分项系数取为( )。

A.γG=1/2,γQ=1/4

B.γG=1/35,γQ=1/4

C.γG=1/35,γQ=1/2

D.γG=1/2,γQ=1/3

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第3题

对于永久荷载效应对结构或结构构件的承载能力不利的情况,若永久荷载效应在极限状态设计表达式中起控制作用时,荷载分项系数取为( )。

A.γG=1/2,γQ=1/4

B.γG=1/35,γQ=1/4

C.γG=1/35,γQ=1/2

D.γG=1/2,γQ=1/3

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第4题

对于永久荷载效应对机结构件的承载能力不利的情况,若永久荷载效应在极限状态设计表达式中起控制作用时,荷载分项系数取为( )。

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第5题

在结构承载能力极限状态设计表达式γ0S≤R中( )
A.γ0是结构重要性系数,R是荷载效应,S是结构抗力

B.γ0是结构安全性系数,R是结构抗力,S是荷载效应

C.γ0是结构安全性系数,R是荷载效应组合设计值,S是结构承载力设计值

D.γ0是结构重要性系数,R是结构承载力设计值,S是荷载效应组合设计值

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第6题

按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)中,公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,其基本组合的效应组合表达式为

其中的SQ1k的含义为______。

A.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的设计值

B.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的频遇值

C.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的标准值

D.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的准永久值

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第7题

按我国现行《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004)中,公路桥涵结构按承载能力极限状态设计时,其基本组合的效应组合表达式为

其中的SQ1k的含义为______。

A.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的设计值

B.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的频遇值

C.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的标准值

D.汽车荷载效应(含汽车冲击力、离心力)的准永久值

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第8题

按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则,桥梁构件按承载能力极限状态计算时,基本组合的效应组合表达式为 γ0·S≤R=R(fd,ad), 式中S和R的含义为______。

A.作用(或荷载)效应的组合标准值,构件承载力的标准值

B.作用(或荷载)效应的组合设计值,构件承载力的设计值

C.作用(或荷载)效应的组合标准值,构件承载力的设计值

D.作用(或荷载)效应的组合设计值,构件承载力的标准值

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第9题

按我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的计算原则,桥梁构件按承载能力极限状态计算时,基本组合的效应组合表达式为 γ0·S≤R=R(fd,ad), 式中S和R的含义为______。

A.作用(或荷载)效应的组合标准值,构件承载力的标准值

B.作用(或荷载)效应的组合设计值,构件承载力的设计值

C.作用(或荷载)效应的组合标准值,构件承载力的设计值

D.作用(或荷载)效应的组合设计值,构件承载力的标准值

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第10题

根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011),5.1,下列关于脚手架基本设计规定说法正确的是()
A.脚手架的承载能力应按概率极限状态设计的要求,采用分项系数设计表达式进行设计

B.计算构件的强度、稳定性与连接强度时,应采用荷载效应标准组合的设计值

C.脚手架中的受弯构件,尚应根据正常使用极限状态的要求验算变形

D.当纵向或横向水平杆的轴线对立杆轴线的偏心距不大于55mm时,立杆稳定性计算中应考虑此偏心距的影响

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