齿轮传动设计计算中，动载荷系数Kv的大小主要与（）有关。

  A．传递功率的大小 B．齿轮材料的品质 C．齿轮尺寸的大小 D．载荷集中和附加动载荷

A.齿轮自身制造精度引起的误差

B.载荷沿齿宽分布不均

C.双齿啮合时的载荷分配不均

D.齿轮以外的其它

B、齿宽系数

C、模数

D、传动比

  A．齿轮自身制造精度引起的误差  B．载荷沿齿宽分布不均

  C．双齿啮合时的载荷分配不均  D．齿轮啮合外部

A.提高齿轮的制造精度

B.减小齿轮的平均单位载荷

C.减小外加载荷的变化幅度

D.降低齿轮的圆周速度

A、齿形误差

B、周节误差

C、基节误差

D、中心距误差

A.相等

B.较小

C.较大

D.视实际运转条件，可以大也可以小