图14-2-5所示两级圆柱齿轮减速器。已知高速级传动比i₁₂=2.5，低速级传动比i₃₄=4。若不计

速级齿轮传动效率η₂=0.97,输入功率P=7.5kW,输入轴转速n₁=1450r/min，若不计轴承损失，试计算输出轴和中间轴的转矩。

如图所示为一级圆柱齿轮减速器，齿轮轴2为输入轴，轴4为车输出轴，传递功率为5kW，高速轴转速为572r/min，传动比为3.95。试选用主要件的公差与配合。

将某带式运输机减速器的高速级圆柱齿轮传动，已知i=4.6，n₁=1440r/min，传递功率P=5kW，单班工作制，每班8h，工作期限10年，单方向传动，载荷平稳。设计直齿圆柱齿轮传动改为设计斜齿圆柱齿轮传动。

某带式运输机减速器的高速级圆柱齿轮传动，已知i=4.6，n₁=1440r/min，传递功率P=5kW，单班工作制，每班8h，工作期限10年，单方向传动，载荷平稳。试设计该齿轮传动。

[例6] 由附图1.9所示的传动系统，由V带、单级锥齿轮减速器和单级圆柱齿轮减速器组成。试求：

  

  (1)在图中标出各轴上齿轮的旋转方向。

  (2)考虑轴Ⅳ上轴承的受力情况，这样设计斜齿轮的螺旋线方向是否合理？为什么？若不合理，在图上标出合理的螺旋线方向。

  (3)按合理的螺旋线方向标出斜齿轮所受各分力的方向。

  (4)按图示方案设计完成后，若在安装时误用功率相同而转速大2倍的电动机，试分析可能出现的问题(图中负载转矩F_W保持不变)。

通用的一级圆柱齿轮减速器，齿轮轴2为输入轴，轴4为输出轴，功率为5kW，高速轴为572r/min，传动比为3.95。

  减速中主要配合尺寸的精度，较多的采用孔为IT7级，轴为IT6级。而滚动轴承大多采用P0级，对高速减速器中的滚动轴承可用P6级。

由附图1.9所示的传动系统，由V带、单级锥齿轮减速器和单级圆柱齿轮减速器组成。试求：

  

  (1)在图中标出各轴上齿轮的旋转方向。

  (2)考虑轴Ⅳ上轴承的受力情况，这样设计斜齿轮的螺旋线方向是否合理？为什么？若不合理，在图上标出合理的螺旋线方向。

  (3)按合理的螺旋线方向标出斜齿轮所受各分力的方向。

  (4)按图示方案设计完成后，若在安装时误用功率相同而转速大2倍的电动机，试分析可能出现的问题(图中负载转矩F_W保持不变)。

[σ_H1]=380MPa，[σ_H2]=360MPa ,齿宽B₁=65mm , b₂=60mm，齿轮2的转速n₂=250r/min，载荷系数K=1.3，。用以下公式验算减速器所能传递的最大功率(不计摩擦损失)。

A、8～10

B、1～4

C、3～12

D、8～20