某季节性冻土层厚度为1.8m，地表冻胀量为140mm，该土层的平均冻胀率为（）。

A.弱冻胀

B.冻胀

C.强冻胀

D.特别冻胀

某季节性冻土场地地面标高为290.136m，冬季冻结后地表最大标高为 290.296m，冻土层最低标高为288.130m，春季融化后地面标高又降至290.136m，在该场地下述有关平均冻胀率与融沉系数大小的说法正确的是( )。

A．平均冻胀率小于融沉系数

B．平均冻胀率大于融沉系数

C．平均冻胀率等于融沉系数

D．二者关系不能确定

某季节性冻土地区的铁路为Ⅱ级铁路，场地为细粒土场地，土的塑性指数为12，有效粒径为0.003mm，平均粒径为0.01mm，该场地有害冻胀深度为1.0m，地下水位为2.0m，为防止路基发生冻害，路堤高度最小不应低于( )。

A．3.2m

B．3.5m

C．3.7m

D．4.2m

季节性冻土地区在城市近郊拟建一开发区，地基土主要为黏性土，冻胀性分类为强冻胀，采用方形基础，基底压力为130kPa，不采暖。若标准冻深为2.0m，基础的最小埋深最接近下列哪个数值?( )

A．0.4m

B．0.6m

C．0.97m

D．1.22m

季节性冻土地区在城市近郊拟建一开发区，地基土主要为黏性土，冻胀性分类为强冻胀，采用方形基础，基底压力为130kPa，不采暖。若标准冻深为2.0m，基础的最小埋深最接近下列哪个数值?( )

A．0.4m

B．0.6m

C．0.97m

D．1.22m

对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在工程设计和施工中应注意( )。

A．尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填上高度要求

B．选用不发生冻胀的路面结构层材料

C．对于不满足防冻胀要求的结构，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料措施来满足防冻胀要求

D．为防止不均匀冻胀，防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定

E．工业废渣是较好的隔温材料

对于季节性冻土，为了防止露面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意（ ）。

A.多孔矿渣是较好的格纹材料

B.为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括露面结构层）应不低于标准的规定

C.选用不发生冻胀的路面结构层材料

D.应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求

E.对于不满足防冻胀要求的结果，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求

对于季节性冻土，为了防止露面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中应注意（ ）。

A.多孔矿渣是较好的格纹材料

B.为防止不均匀冻胀，防冻层厚度（包括露面结构层）应不低于标准的规定

C.选用不发生冻胀的路面结构层材料

D.应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，可增加路基总高度，使其满足最小填土高度要求

E.对于不满足防冻胀要求的结果，可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求

地处北方的某城市，市区人口30万，集中供暖。现拟建设一栋三层框架结构建筑，地基土层属季节性冻胀的粉土，标准冻深2．4m，采用柱下方形独立基础，基础底面边长6＝2．7m，荷载效应标准组合时，永久荷载产生的基础底面平均压力为144．5kPa。试问，当基础底面以下容许存在一定厚度的冻土层且不考虑切向冻胀力的影响时，根据地基冻胀性要求的基础最小埋深(m)与下列何项数值最为接近?

假定x向地震作用效应控制桩中心距，x、y向桩中心距相同，且不考虑y向弯矩的影响。试问，根据桩基抗震要求确定的桩中心距s(mm)与下列何项数值最为接近?

A．1400

B．1800

C．2200

D．2600

对于季节性冻土，为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏，在路基施工中以下说法正确的有：（ ）。

A.可增加路基总高度

B.防冻层厚度可按地区经验确定

C.地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部，不得渗入路基底部

D.选用不发生冻胀的路面结构层材料

E.可采用多孔矿渣作为隔温材料