公路横断面设计的目的是保证路基具有足够的（)、强度和稳定性，使之经济合理，同时为路基土石方工程数量计算、公路的施工和养护提供依据。

公路横断面设计的目的是保证具有足够的断面尺寸、强度和稳定性，使之既能经济合理，又能为（）提供数据。

A.路基土石方计算

B.工程施工

C.养护

D.定向

从安全角度考虑，起重机设计时不需满足的条件是( )。

A．金属结构和机械零部件应具有足够的强度、刚性和抗屈曲能力

B．整机必须具有必要的抗倾覆稳定性

C．原动机具有满足作业性能要求的功率、制动装置提供必需的制动力矩

D．连续调整额定起重量

公路路基挡土墙荷载计算时，下述不合理的是( )。

A．挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法

B．当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0

C．作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载

D．挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数

此题为判断题(对，错)。

A.挡土墙荷载采用以极限状态设计的分项系数法为主的设计方法

B.当墙高小于10.0m时，高速公路、一级公路挡土墙的结构重要性系数宜取1.0

C.作用于一般地区挡土墙上的力可不计入偶然荷载

D.挡土墙前的被动土压力一般可不计入，当基础埋置较深且地层稳定、不受水流冲刷和扰动破坏时，可计入被动土压力，但应按规定计入作用分项系数

A、工作的安全可靠

B、节约电能的要求

C、降低噪声的要求

D、减小振动的要求

A.设计图纸中地形、地貌和周边环境等建设条件是否与现场一致

B.设计方案和工程措施的合理性、可行性，是否利于现场实施

C.取、弃土场设置是否合理，能否满足工程施工需要

D.路基横断面面积和土石方工程数量计算是否准确

【背景资料】某四层商业建筑，现浇框架结构，首层层高6m，标准层层高5m。建筑面积6000m²，2008年某日，该工程施工至二层时，为加快施工进度，安排一批工人绑扎前面的钢筋，另一批浇后面的混凝土，当混凝土基本浇灌完毕时，其模板下的支撑体系整体失稳，造成大面积坍塌，20名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤，导致4人死亡，6人受伤（重伤2人），直接经济损失l20万元。经调查发现该工程模板及支撑凭经验搭设，支撑体系立杆间距过大，侧向支撑不到位，模板支架立杆失稳，引起支撑系统整体倒塌。施工单位在设计图尚未由审图机构审批就从设计院拿来图纸开始施工，施工图审批后，应建设方的强烈要求，并由建设单位找一位技术人员出图，在每层东头增加了一个开间，建筑面积600m²，南面悬梁由1.8m改为2.4m等多种原因造成这一质量事故。请根据背景资料完成以下题目：

模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。

A．错误

B．正确

衡量设计方案技术经济合理性和选择最佳设计方案的依据是( )。

A.设计概算

B.施工图预算

C.投资估算

D.竣工结算