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[单选题]

在传统点火系中,分电器工作时,接通点火开关启动发动机,发动机凸轮轴带动()

A.分电器轴

B.断电器凸轮

C.曲轴

D.凸轮轴

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第1题

传统点火系中的点火线圈的作用是()

A.按顺序向各气缸点火

B.将低压电转变为高压电

C.接通或断开点火系一次电路

D.用来减小断电器触头断开时的火花

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第2题

传统点火系高压电路回路为:蓄电池→电流表→点火开关→点火线圈的低压线圈→断电器触点(断开时)→断电触点底盘搭铁→蓄电池。()
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第3题

点火系电路有故障时,接通点火开关,用启动机带动发动机运转,高压分线的高压火花甚弱或无火,发动机不能发动,表明()有故障。
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第4题

点火系中分电器的分火头对准旁电极时()

A.接通低压电路

B.次级线圈产生高压电

C.低压电路被接通

D.以上三种说法均正确

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第5题

传统点火系中断电器的功能由无触点点火系中的()代替。

A.点火控制器

B.点火线圈

C.配电器

D.信号发生器

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第6题

无触点点火系用霍尔发生器代替断电器的,产生点火信号。因此,在点火系工作时与有关的故障都不会发生。无触点点火系一般由()、()、()、()。
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第7题

判断点火系不点火故障时,接通点火开关,摇转发动机时,如果电流表指示3A左右,指针不摆动,表明低压电路中,断电器之间有断路故障。()
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第8题

汽车发动机蓄电池点火系低压电路由()、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
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第9题

电子点火系与传统点火系不同的是,信号发生器代替了断电器凸轮,断电器触点被点火控制器取代。()
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第10题

传统点火系的断电器的的作用是用来接通与断开流经点火绕圈()的电流。

A.次级绕组

B.初级绕组

C.初、次级绕圈

D.磁场绕组

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