题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
安定面配平绿区是什么配平范围（)？
A.主电动配平范围
B.自动驾驶配平范围
C.空中使用安定面配平的正常范围
D.起飞安定面配平范围
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A.没有影响
B.如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶，则自动驾驶不受影响
C.使自动驾驶脱开
D.如果仅接通了一部自动驾驶，则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶，则后接通的自动驾驶脱开，先接通的不受影响
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第2题
将安定面配平超控电门放到”OVERIDE”位：().
A.安定面配平手轮不随安定面配平的变化转动
B.切断供向安定面配平系统的电信号
C.主电动配超人工配平轮的输入
D.旁通由驾驶杆作动的安定面配平切断电门而恢复安定面配平电门的电源
第3题
控制速度配平系统FCC(飞行控制计算机)单通道失效，导致哪些警告出现()?
A.仅”SPEED TRIM FAIL”灯亮
B.“SPEED TRIM FAIL”，灯、主警告灯和系统信号灯亮
C.没有任何警告出现，也无法让故障显示出来
D.没有任何警告出现，但按压信号牌重现时可以使相应的故障灯和警告灯亮
第4题
在自动驾驶接通时使用副翼配平：().
A.配平量可以在驾驶盘的位置上反映出来
B.会使自动驾驶脱开
C.会失去配平状态，而在自动驾驶脱开时使飞机出现突然的横滚运动
D.自动驾驶不会脱开，但飞机会出现短暂的横滚
第5题
飞行中，将安定面配平系统的自动驾驶切断电门放到”CUTOUT”位，会使：().
A.自动驾驶脱开
B.自动驾驶保持接通，但无法对安定面进行配平
C.自动驾驶保持接通，但对安定面进行配平的能力减半
D.自动驾驶保持接通，但会导致”自动驾驶失去配平”灯亮
第6题
正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：().
A.可以打配平，驾驶杆动不了
B.驾驶杆可以动，配平打不了
C.驾驶杆动不了，配平也打不了
D.驾驶杆可以动，配平也可以打，但会导致杆力越来越重
第8题
在后电子板上，有两个副翼配平电门，如何用它们进行副翼配平()?
A.向要配平的方向扳动前面一个电门即可，后面一个电门是备用的
B.将前面的电门向要配平的方向扳动，后面的电门反向扳动
C.两个电门一起向要配平的方向的反向扳动
D.两个电门一起向要配平的方向扳动
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