正常工作时，发动机发电机驱动装置的温升应该小于多少度（)？

A.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位

B.飞机整个电气系统没电或将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位

C.提起发动机的灭火手柄

D.将发动机起动手柄放到”CUT OFF”位或提起发动机的灭火手柄

A.N1转速

B.N2转速

C.推力大小

D.推力手柄位置

A.发动机起动前

B.达到发动机起动机脱开转速前

C.达到发动机慢车转速前

D.PMC电门接通的任何时候都不能被抑制

A.滑油散热不足

B.发电机负荷过大

C.发电机驱动条件差

D.上述B或C

A.发动机滑油压力到达或低于红线

B.发动机滑油压力到达或低于黄区

C.发动机滑油压力到达或低于黄区超过5分钟

D.对应于发动机当时的推力状态，滑油压力不能满足需要

A.22%N1

B.25%N1

C.32%N1

D.45%N1

A.电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条

B.备用交、直流汇流条

C.静变流机

D.以上A、B和C

A.指示机上是否正在使用外部电源

B.指示外部电源的电气参数是否在正常范围内

C.指示机上的用电量是否超出了外部电源的负荷能力

D.以上都不对

A.根据N1限制页面调置

B.根据起飞基准页面调置

C.根据N1限制页面和起飞基准页面调置

D.根据N1限制页面或起飞基准页面调置

A.为了保持较大的着陆推力

B.为了防止发动机产生热悬挂

C.为了保证复飞时发动机的加速性

D.为了提高发动机拉反推时的加速