更多“车辆乘务组确认各车()、()压力表无松动、定检不过期,()及…”相关的问题
第1题
缓解保压时,漏泄量超过每分钟()。首先查看制动软管的()是否完好,然后检查折角塞门、活接箍、弯头、截断塞门、远心集尘器、中间体丝扣部位、风缸排水塞门等部位是否有漏泄现象,发现问题,(),()。
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第2题
我国铁路客车装用1号、G1型缓冲器,其中G1型缓冲器主要用于()。
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第3题
车辆乘务组检查车下制动系统装置各部状态良好,列车软管、总风软管连接状态良好,()、(),(),软管间不得互相磨碰。
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第4题
车钩缓冲装置的组成车钩缓冲装置由()从板等零件组成。
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第5题
客车车体主要是车辆供乘坐旅客的部分,一般由()组成。
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第6题
旅客列车编组中车辆供风状态必须一致,()不得与(),必须连挂时由配属铁路局批准,并采取有效的防护措施。
A.橡胶风挡或铁风挡连挂
B.密封风挡
C.橡胶风挡
D.铁风挡
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第7题
装用轴温报警器的旅客列车,乘务组须备有哪些品?
A.轴温报警器1-2台
B.传感器2根
C.探头3个
D.万用表1块
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第8题
客车制动机单车试验(微控)检车员注意试验器连接风管排水排尘时的劳动(),防止因为()操作造成的()和()损害。
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第9题
在综合控制柜的触摸屏上集中显示本车的()等。
A.供电状况和供电参数
B.空调系统的运行工况和运行参数
C.轴温报警器每个轴位的轴温信息
D.车下逆变器充电器的工作状态和运行参数
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第10题
我国普通客车均使用(),快速客车装用()。
A.15号小间隙车钩
B.15号车钩
C.过渡车钩
D.密接式车钩
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