正常关APU期间，如果”APU OVERSPEED”灯亮了，表明：（).

A.红黑相间条纹的底部

B.绿圈

C.粉红色两条短线

D.黄绿圈

A.单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮

B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮

C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮

D.单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮

A.15秒

B.20秒

C.25秒

D.40秒

A.”APU LOW OIL PRESSURE”灯亮

B.”APU OVERSPEED”灯亮

C.”APU FAULT”灯亮

D.上述C都会

A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热，温度再高时为火警;通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告

B.发动机有两个探测环路，一个进行火警探测，另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号，都会发出相应的警告，但如果过热和火警信号同时探测到，则发出火警警告

C.发动机有B两个探测环路;当B环路同时探测到过热信号时，会发出过热警告，而任何一个探测环路探测到火警信号，都会发出火警警告

D.发动机的两个探测环路，一个为现用，另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告

A.EFIS面板、符号发生器、HIS、ADI

B.FMIRS、ADI、HIS

C.ADIRS、FMADHIS

A.当出现APU火警警告时

B.当出现APU火警警告并按压了主火警警告灯或火警铃切断电门时

C.当APU地面控制面板上的火警控制手柄被拉下时

D.任何时候都可以

A.FMC

B.VHF NAV接收机

C.无线电距离磁指示器

D.IRS

A.按压任何一个主火警警告灯

B.按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门

C.按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门

D.以上都可以

A.TCAS面板

B.应答机面板

C.EFIS面板