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要想自动油门加到全复飞N1限制值,何时第二次按压任一TO/GA电门()?
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
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A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
第1题
A.为了延长发动机驱动泵的使用寿命
B.为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
C.为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
D.以上B和C
第2题
A.IRS方式电门扳到”导航”位后
B.”ONDC(使用直流电)”灯瞬间亮后
C.”对准”灯熄灭后
D.”对准”灯亮后1分钟
第5题
A.检查单应由副驾驶读
B.检查单应由机长读
C.地面时,检查单应由副驾驶读;飞行中,检查单应由不操纵飞机的飞行员读
D.地面时或空中时,检查单都应由不操纵飞机的飞行员读
第6题
A.会使高度保持电门灯亮
B.使垂直速度方式预位
C.可以选择另一种俯仰方式
D.以上都对
第7题
A.俯仰方式指示ALTHLD,高度保持电门灯亮
B.俯仰方式指示ALTHLD,高度保持电门灯灭
C.要终止高度保持,再次按压高度保持电门
D.要终止高度保持,选择另一种俯仰方式
第10题
A.进行测试时,按住”BELL CUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
B.进行测试时,按住”APU DET INOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
C.不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
D.在测试之前应通知地面人员,以免造成误会
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