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[主观题]

按照“中国民用航空总局维修差错调查表(RI)”规定,下列各项哪一项不属于诱因()

A.工作任务

B.公司维修文件

C.器材管理

D.检查/测试/故障隔离欠妥

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第1题

下述哪一界面不属于人的因素研究范畴()

A.环境――软件

B.生命件――生命件

C.生命件――硬件

D.生命件――生命件

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第2题

人耳的基本功能是()

A.探测声音

B.平衡

C.感受加速度

D.以上全部

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第3题

根据“墨菲定律”理论,我们应当()

A.承认人为差错的客观性,顺其自然

B.完善制度和程序,采取多种防范措施

C.认识到差错的可能性属于“小概率事件”,不必投入过多的精力,从而降低成本。

D.深化对“墨菲定律”的理论研究。

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第4题

工作负荷与人的表现之间的关系()

A.工作量超负荷,表现欠佳

B.工作量不足,表现良好

C.工作量超负荷,精神涣散

D.工作量不足,精力集中

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第5题

人的因素各要素同等重要()

A.对

B.不对

C.对错参半

D.上述说法都不对

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第6题

按马斯洛需要层次理论,人的最高层次需要是()

A.生理需要.

B.尊重需要.

C.社交需要.

D.自我实现需要

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第7题

企业安全文化对一个组织的影响,突出表现在()

A.人的积极性

B.效益

C.加速或防止违规的发生

D.协调配合

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第8题

在人的因素所含要素中,关键的因素是()

A.软件

B.环境

C.生命件

D.硬件

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第9题

SHEL模型的中心是()

A.软件

B.硬件

C.环境

D.生命件/人

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第10题

我国运输飞行事故统计表明,自1949年至1998年期间,事故原因中比例上升最大的是()

A.机组原因

B.飞机原因

C.机务原因

D.空管原因

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