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[主观题]

道岔由转辙部分、连接部分和()组成。

A.辙叉部分

B.护轨部分

C.叉心部分

D.尖轨部分

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第1题

采用步行测速时,人正常行走能跟上车组的速度,约为()。

A.3km/h

B.4km/h

C.5km/h

D.6km/h

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第2题

调车车列一沙功Q速减速溜出几个相连车组,对溜行中的各个车组运用人力制动机调速,使之拉开间隔,分别进人指定线路的方法称为()。

A.连续溜放

B.惰力溜放

C.多组溜放

D.惰力多组溜放

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第3题

在曲线上挂车时,应正确调整钩位,将两钩头()扳动,使两车钩纵中心线相近,以加大接触面,再连挂。

A.向曲线外侧

B.向曲线内侧

C.一个向曲线外侧

D.同时

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第4题

根据车辆的走行性能和装载货物的轻重,在溜放中相对单位运行阻力较小,走行较快的车辆称为()。

A.难行车

B.易行车

C.难溜车

D.易溜车

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第5题

调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素,对溜人的车辆产生阻力,阻力较大,难以走行的线路称为()。

A.难行线

B.易行线

C.易溜线

D.难溜线

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第6题

采用步行测速时,人快跑能跟上车组的速度,约为()。

A.10km/h

B.13km/h

C.15km/h

D.17km/h

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第7题

跨局普通旅客慢车的车次范围是()。

A.1001~1998

B.2001~3998

C.6001~6198

D.6201~8998

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第8题

驼峰的()包括推送坡和压钩坡两坡段。

A.推送部分

B.峰顶平台

C.溜放部分

D.中间坡

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第9题

一采用步行测速时,人快步行走能跟上车组的速度,约为()。

A.7km/h

B.8km/h

C.9km/h

D.10km/h

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第10题

采用步行测速时,人慢跑能跟上车组的速度,约为()。

A.7km/h

B.8km/h

C.9km/h

D.10km/h

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