半自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站遇发车进路信号机和出站信号机同时故障时，准许一次性交付（)。

A.配备驻站调机

B.日均调动辆数大于200辆

C.日均调车钩数大于30钩

D.日均调动辆数大于300辆

A.列车车次

B.辆数

C.股道

D.位置

A.能通过设备(含摄像设备)确认列车完整到达时，可通过设备确认

B.不能通过设备确认的，指派人员现场确认

C.按电话闭塞法行车时，均须指派人员现场确认

D.半自动闭塞区间未确认列车整列到达车站，禁止开通区间

A.停留车车种

B.停留车防溜

C.停留车辆数

D.停留车位置

A.接发列车命令

B.调车作业计划

C.班计划

D.阶段计划

A.进站信号机

B.出站信号机

C.进路信号机

D.线路所通过信号机

A.停车原因

B.停车位置

C.停车线路

D.停车区间

A.未采取防护措施

B.未采取防溜措施

C.无人看守

D.防护

A.轮轴故障

B.车体下沉

C.车体倾斜

D.车辆剧烈振动

A.装备列控设备区段

B.调度集中区段

C.重载列车

D.组合列车