更多“动车组回送按旅客列车办理,原则上采取无动力回送方式。()”相关的问题
第1题
列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后,要立即安排列车在前方车站侧线停车
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第2题
列车编组顺序表车号栏:根据车体上的大号码填记。如发现双号码时,以车底架侧梁号码为准。()
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第3题
列车到达,其长度超过实际到达线有效长度时,列车到达时分的确定以第一次停车时分为准。()
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第4题
行车日志可作为确认区间是否空闲的根据。()
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第5题
设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,须连续发布调度命令。()
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第6题
行车日志包括编组(区段)站行车日志(运统2)和中间站行车日志(运统3) 。()
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第7题
普速旅客或动车组列车司机关于旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后,列车调度员安排列车在前方车站停车,前方停靠站无高站台时,车站可安排在本站通过。()
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第8题
普速旅客或动车组列车司机关于旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后,列车调度员安排列车在前方车站停车,前方停靠站为低站台时,车站要提供稳固的登高工具,并协助处理。()
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第9题
动车组升降弓供断电时,未设置调度室(值班室)的动车组存放点,升降弓前必须联系车站值班员(列车调度员),经同意后方可进行。()
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第10题
在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。()
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