在车站操作方式、车站调车操作方式以及非常站控模式下，调车工作由车站调度员或调车区长（未设车站调度员、调车区长的，由车站值班员)担当调车领导人。（)

CTCS－2区段,车站(包括多方向车站)列控中心限速管辖范围资料由设备供应商提供，经电务部门审核盖章交付使用单位;限速范围发生变化时，应及时将发生变化的内容以电话告知使用部门。()

CTCS－2区段,使用自动站间闭塞法行车时，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。()

调度集中区段，出站信号机开放后，如须取消发车进路时，列车调度员须先通知司机，确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后，如须取消发车进路时，应得到车站行车凭证已收回的报告后，再取消发车进路。()

在分散自律控制模式下，车站进站方向为超过6‰下坡道时，遇相对方向不能同时接车或同方向不能同时发接列车由系统控制;在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置或轨道车运行控制设备发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时，应人工干预，禁止通过CTC自动触发进路。()

在分散自律控制模式下，因设备故障需要封锁线路时，由列车调度员负责对站内股道或区间施行封锁。()

调度集中区段，对临时限速调度命令，中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容，当司机未接收调度命令或限速内容不一致时，车务应急值守人员(车站值班员)应报告列车调度员，由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路，并按规定向司机发布(转达)正确的限速调度命令。()

列车在中心操作方式车站(含临时转为车站调车操作或车站控制时)出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。()

列车在中心操作方式以外的车站开车时，由车站按规定发车。()

列车调度员根据车站或司机关于天气恶劣在200m难以辨认列车信号机显示的报告，发令改天气恶劣难以辨认信号行车办法办理行车。()

由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经调度所值班主任同意，其他列车须得到列车调度员的准许，并按规定向司机、车站值班员发布调度命令(列车运行图规定的反方向运行除外)。()