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[判断题]
非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端)。（)
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此题为判断题(对，错)。
更多“非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，…”相关的问题
第1题
自动闭塞区段，车站一端有两个及其以上运行方向时，无论使用何种闭塞法，遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证。()
第3题
旅客列车禁止经由辙叉号小于12号的道岔侧向运行。特殊情况下必须经过小于12号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号。()
此题为判断题(对，错)。
第5题
跟踪调车通知书应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、调车指挥人按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。()
此题为判断题(对，错)。
第7题
自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。()
此题为判断题(对，错)。
第9题
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。()
此题为判断题(对，错)。
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