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[主观题]

影响齿轮式滑油泵实际供油量的主要因素有().

A.油泵转速

B.滑油粘度

C.供油系数

D.以上全对

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第1题

航空活塞式发动机的滑油泵多数是().

A.离心泵

B.齿轮泵

C.柱塞泵

D.转子泵

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第2题

通常发动机连接到安装架上是采用什么形式的安装环().

A.切线悬挂式安装环

B.联合式安装环

C.分立式安装环

D.汇交力式安装环

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第3题

防止慢车状态电嘴洁污的一般做法是在慢车时将混合比操纵杆置于()调节气门止动钉到()的慢车转速.

A.最贫油位,最大

B.最贫油位,最小

C.最富油位,最大

D.最富油位,最小

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第4题

燃油调节器中,文氏管的主要功用是().

A.加速气流,增大气流与燃油的相互作用,使燃油更容易雾化

B.加速气流,使混合气快速充填汽缸

C.加速气流,产生一定紊流,以利于混合气燃烧

D.感受空气流量的大小

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第5题

加速性检查应在混合比操纵杆分别处于()进行.

A.自动富油和最贫油位

B.自动富油和最富油位

C.自动贫油位和最富油位

D.自动富油和自动贫油位

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第6题

直接喷射器与汽化器式燃油系统相比,下列哪种说法是正确的().

A.前者有更好的加速性能

B.后者有更好的加速性能

C.二者加速性能相同,但前者有较精确的油气比控制

D.二者加速性能相同,但后者热发容易启动

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第7题

电嘴挂油积炭的原因不包括().

A.长期过富油

B.涨圈磨损

C.小转速时间过久

D.电嘴温度过高

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第8题

在启动线圈的低压电路中装有电容器,其作用是().

A.防止断电器接触点间产生电火花

B.防止一级线圈不正常接地

C.增大一级线圈感应电动势

D.提高一级线圈和二级线圈的感应数度

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第9题

直接喷射器燃油系统,当飞行条件和发动机状态不变,而燃油泵出口压力增加时,将出现().

A.供油量增加

B.供油量减少

C.供油量基本不变

D.供油量改变,但混合比不变

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第10题

电嘴间隙()规定值,会使击穿电压升高,造成点火困难,甚至不能产生火花.

A.小于

B.大于

C.等于

D.小于或大于

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