桁条式机身结构中承受弯曲引起的拉、压应力的主要受力件是:().
A.蒙皮
B.桁条和蒙皮
C.纵梁
D.隔框和纵梁
A.蒙皮
B.桁条和蒙皮
C.纵梁
D.隔框和纵梁
第1题
A.将气泡水平仪放置在标记块上,看气泡是否在中心位置
B.目视观察飞机的横轴是否水平
C.下吊铅垂,观察铅垂线是否与飞机的纵轴垂直
D.目视视察飞机的纵轴是否水平
第2题
A.当飞机在空中时,使前轮自动中立位置,便于收轮入舱和着陆正常接地
B.当飞机在空中时,将前轮固定在中立位置,以减小气动阻力
C.在飞机在地面时,将前轮固定在中立位置,以控制运动方向
D.当飞机在地面时,使前轮自动回到中立位置,便于转弯操纵和起飞正常离地
第6题
A.①②③
B.①②
C.②③
D.②③④
第7题
A.左、右分别与中央翼两端连接,中央翼翼梁与机身加强隔框连接
B.左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接
C.左、右翼分别与中央翼两端连接,左右翼翼梁再与机身加强隔框连接
D.左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接
第8题
A.纵向假想的参考基准面为基准,向后水平测量
B.纵向对称面为基准,向左或向右水平的测量
C.底部假想水平面为基准,向上或向下垂直地测量
D.两侧垂直平面为基准,向左或向右水平的测量
第9题
A.纵向假想的参考基准面为基准,向后水平地测量
B.纵向对称面为基准,向左或右水平地测量
C.底部假想的水平面为基准,向上或下垂直地测量
D.两侧垂直平面为基准,向左或右水平地测量
第10题
A.在安装设备的部位会发生突变,减小机翼根部的弯矩值
B.在安装设备的部位会发生转折,减小了机翼根部的弯矩值
C.在安装设备的部位会发生突变,增加了机翼根部的弯矩值
D.在安装设备的部位会发生转折,增加了机翼根部的弯矩值
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