如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统，则用于防冰的热空气通常来源于：（).

A.铆钉

B.螺钉

C.螺栓

D.销钉

A.安定面的肋与机身的加强各量用螺栓固定连接

B.安定面的桁条肋与机身的加强隔框用螺栓固定连接

C.安定面的梁与机身的加强隔框用螺栓固定连接

D.安定面的梁与机身的普通隔框用螺栓固定连接

A.收上油路与放下油路沟通，解除液锁，起落架靠自重放下

B.收上油路与液压泵接通，形成液锁，起落架在液压作用下放下

C.放下油路与液压泵接通，解除液锁，起落架在液压作用下放下

D.放下油路与液压油箱沟通，形成液锁，起落架靠自重放下

A.环框、隔框、纵梁和桁条

B.环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮

C.环框、隔框、纵墙和桁条

D.环框、隔框、和蒙皮

A.限制前起落架是收放压力

B.限制前起落架的收放速度

C.保持前起落架的收放压力

D.用于前起落架收上刹车

A.座舱前排椅地板下的机身底部

B.座舱后排椅对应的机身左侧或右侧

C.登机门对面侧窗下部的机身侧部

D.座舱内行李舱对应的机身左侧或右侧

A.夹角不得大于3度

B.夹角不得大于2度

C.方向一致

D.夹角不得大于5度

A.发动机的上方

B.发动机的侧面

C.距高温区较近的区域

D.远离可能失火的区域

A.在有较大集中载荷作用的部位布置普通翼肋，大开口的两侧布置加强翼肋

B.在有较大集中载荷作用的部位布置加强翼肋，大开口的两侧布置普通翼肋

C.加强翼肋主要是承受垂直自身平面的集中载荷，而普通翼肋主要承受自身平面内的集中载荷

D.加强翼肋承受自身平面内的集中载荷的能力比普通翼肋强

A.①②③④

B.①

C.①②④

D.①③④