高压涡轮叶片和导向器由哪里引气冷却？（)

A.传导，辐射

B.发散冷却

C.对流、冲击、气膜

D.换热冷却

A.减轻重量

B.增加燃气流路

C.增加刚度

D.冷却

A.高压压气机进口导向叶片和前几级静子叶片

B.低压压气机进口导向叶片和静子叶片

C.高压涡轮进口导向叶片和静子叶片

D.低压涡轮进口导向叶片和静子叶片

A.高压压气机引气

B.低压压气机引气

C.风扇空气

D.冲压空气

A.使用来自飞机气动系统的引气

B.使用来自HPC的高压级空气

C.在地面使用来自HPC的高压级空气，飞行期间使用来自LPC的低压级空气

D.使用APU引气

A.飞机接地后由地面慢车转为进近慢车

B.飞机接地后由进近慢车转为地面慢车

C.飞机接地后经过4~5秒由进近慢车转为地面慢车

D.飞机接地停稳后由进近慢车转为地面慢车

A.逐级增大

B.逐级减小

C.先增大后减小

D.先减小后增大

A.Q>0，W<0

B.Q>0，W>0

C.Q<0，W>0

D.Q<0，W<0

A.压气机增压比或涡轮前燃气总温

B.发动机压力比或低压转子转速

C.燃油流量或高压转子转速

D.滑油压力或发动机压力比

A.所有转子叶片

B.所有静子叶片

C.所有转子叶片和静子叶片

D.涡轮进口导向叶片