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[主观题]

对于涡扇发动机,随着涵道比的增大,外涵所产生的推力占总推力的比例().

A.增大

B.减小

C.保持不变

D.先减小,而后保持不变

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第1题

EEC的电源安排是:().

A.使用飞机直流电

B.主电源是专用发电机,飞机电源作为备用、辅助和地面试验电源

C.使用飞机交流电

D.仅用自已的发电机电源

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第2题

航空燃气涡轮发动机加速的条件是:涡轮输出的功率()压气机所消耗的功率。

A.等于

B.小于

C.大于

D.不等于

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第3题

在高涵道比涡扇发动机上,反推力是()实现的。

A.通过外涵气流转向

B.通过内涵气流转向

C.由阻力伞

D.将风扇反转

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第4题

燃气涡轮发动机在减速过程中,注意防止出现().

A.富油熄火

B.贫油熄火

C.超温

D.超转

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第5题

发动机空中再启动是否需要启动机工作?()

A.启动机必须工作

B.启动机不需要工作

C.启动机冷转

D.如果风车转速不够,则需要启动机工作;一般不需要

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第6题

EEC如何防止空中闪电对电气元件的危害?()

A.壳体全部屏蔽

B.有搭地线

C.有防静电措施

D.有分流电阻

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第7题

高涵道比的涡扇发动机中,噪声的主要来源是().

A.风扇

B.压气机

C.风扇和涡轮

D.尾喷气流

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第8题

反推杆什么情况下可以拉起?()

A.推力杆在任何位置

B.推力杆在巡航位

C.推力杆在慢车位

D.推力杆在爬升位

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第9题

在发动机控制中,能表征被控对象的工作状态又被控制的参数被称为().

A.被控对象

B.控制装置

C.可控变量

D.被控参数

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第10题

涡轮螺旋桨和涡轮风扇、涡轮喷气发动机比较,随飞机速度增加,推力().

A.上下波动

B.下降的慢

C.下降的快

D.上升的快

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