具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（)实现的.

A.轴功率

B.当量功率

C.燃油消耗率

D.有效推力

A.在对流层中是增加;在同温层中是减小

B.在对流层中是减小;在同温层中是增加

C.在对流层中是增加;在同温层中是不变

D.在对流层中是不变;在同温层中也不变

A.相当于涡桨发动机

B.高于涡桨发动机

C.低于涡桨发动机

D.等于涡桨发动机

A.涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压

B.涡轮出口处的总压等于压气机进口处的总压

C.尾喷管出口处的静压等于外界大气压

D.涡轮进口处的总压等于压气机出口处的总压乘以燃烧室的总压恢复系数

A.FADEC是容错系统，采用余度控制

B.EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信

C.液压机械装置具有计算功能

D.FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制

A.力矩马达(电液伺服活门)

B.分油活门

C.喷嘴挡板

D.电磁活门

A.轴承腔封严

B.涡轮间隙控制

C.发动机防冰

D.产生反推力

A.燃油量

B.模拟量

C.频率量

D.离散量和序列数据

A.压力调节活门

B.计量活门

C.转速调节器

D.压气机出口压力传感器

A.超温

B.富油熄火和贫油熄火

C.超转

D.喘振