监控型发动机电子控制中，EEC的功用是（)。

A.负荷特性

B.转速特性

C.高度特性

D.速度特性

A.在较低的发动机转速时，增加发动机转速，燃油消耗率迅速减小

B.在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速增加

C.在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力稍有增加

D.在较高的发动机转速时，增加发动机转速，推力将迅速下降

A.发动机吊舱通风气体

B.压气机引气

C.液压油

D.滑油

A.喘振

B.贫油熄火

C.超压

D.超温

A.力矩马达(电液伺服活门)

B.分油活门

C.喷嘴挡板

D.电磁活门

A.FADEC中EEC是全权控制;监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的

B.FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制;监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机

C.二者的CPU不同

D.二者的存储器不同

A.防止微生物积累，堵塞油滤和管路

B.能杀死燃油箱中形成的废物微生物，但对细菌和真菌不起作用

C.防止微生物腐蚀部件

D.加入的防微生物添加剂越多效果越好

A.电子元件与液压机械元件的结合

B.EEC与FMU的结合

C.开环控制与闭环控制结合

D.补偿原理与偏离原理的结合

A.自检和隔离出故障航线可更换件

B.燃滑油温度管理

C.记忆存储故障数据

D.发动机安全保护

A.滑油量

B.滑油压力

C.滑油流量

D.滑油温度