航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第一股进气的功用是（).

A.多级叶轮

B.双面叶轮

C.复合叶轮

D.高级叶轮

A.降低空气的压力

B.提高空气的温度

C.保证燃烧室中的稳定燃烧

D.提高喷气速度

A.进气道和压气机之间

B.压气机和主燃烧室之间

C.主燃烧室和涡轮之间

D.涡轮和喷管之间

A.压气机引气防冰

B.发动机滑油防冰

C.电加热防冰

D.发动机排气防冰

A.冲压式进气道和反作用式进气道

B.亚音速进气道和超音速进气道

C.离心式进气道和轴流式进气道

D.单级进气道和多级进气道

A.流量系数增大，攻角减小

B.流量系数减小，攻角增大

C.流量系数增大，攻角增大

D.流量系数减小，攻角减小

A.简单

B.单位面积的流通能力低

C.单级增压比高

D.级数少

A.焊接

B.挤压配合

C.枞树型榫头

D.燕尾型榫头

A.直径

B.长短

C.容积

D.容热强度

A.预旋量

B.偏转量

C.轴向分量

D.径向分量