25K双层客车转向架采用（）弹簧，配有（）控制阀。

25K双层客车转向架转向架垂直载荷传导顺序：车体→上心盘→下心盘→（）→空簧→摇枕圆簧弹簧托梁→吊轴→吊→销→吊销支承板→吊座→吊座托架→（）→轴箱弹簧支柱座→支柱→（）→支柱环→橡胶缓冲垫→定位座→托盘（）→轴承→轴颈→（）→钢轨。

25K双层客车转向架为（）型。

25D型电力动车组以2动2拖为1个编组，既可以3个单元运行，也可以2单元运行，或1个单元运行。

25D型电力动车组列车牵引为有级调速。

25D型电力动车组司机允许在2个司机室同时操作。

从总体上论述25型客车采用了哪些新技术？

论述空气弹簧的检修。

论述25K型客车转向架构架的检修要点。

209HS相对209PK转向架有什么区别？

SW——160型转向架中央悬挂装置在206KP型基础上做了哪些相应改进？