更多“设有发车进路信号机的车站(线路所),遇发车进路信号机以远的出…”相关的问题
第1题
使用手信号作业时,调车组人员须与司机同侧作业、均等配列。因人身安全或瞭望困难原因,不能在司机一侧作业时,不用向司机及有关人员传达清楚。()
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第2题
在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。()
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第3题
设有车钩防跳插销的车辆,防跳插销的撤除,由车钩摘解人员负责。()
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第4题
车站值班员指示引导人员引导接车后,不准变更接车顺序和接车进路。()
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第5题
曲线挂车连挂车辆时要适当降低速度。()
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第6题
自动闭塞区段,站间或所间只有一架通过信号机,遇该通过信号机故障时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第7题
曲线挂车须提前检查钩位,遇钩位不正时必须减速连挂。()
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第8题
推进连挂车辆时,前端必须派人领车。使用手信号调车且推送车辆较多时,应指派足够的人员中转信号,中断信号或信号不明应立即减速。()
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第9题
司机应依据调车指挥人显示的信号,及时调整速度。没有司机回示,应立即显示停车信号。信号不明,立即停车。()
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第10题
列车中编挂检修回送需停止制动作用的关门车时,与其他关门车合计数不得超过现车总辆数的3%。()
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