不需要液压助力器的操纵系统是（）

A.飞机滑跑和起飞阶段

B.飞机巡航阶段

C.飞机起飞和着陆阶段

D.飞机爬升和下降阶段

A.在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开

B.与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开

C.与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开

D.在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴

A.与人体运动的本能反应相一致

B.与人体运动的本能反应不一致

C.与飞机运动相反

D.手操纵动作与人体的本能反应一致，脚操纵与人体的本能反应不一致

A.测量轮速

B.接收轮速传感器的轮速信号、飞机滑行速度信号，计算机轮的滑移率，与基准滑移率比较，发出

C.感受防滞控制器的偏差电流信号，从而调节刹车压力

A.700～1000PSI

B.1800PSI

C.3000PSI

D.2200～2800PSI

A.向下偏和向下偏

B.向上偏和向下偏

C.向上偏和向上偏

D.向下偏和向上偏

A.控制座舱内的压力，使其等于预定值

B.控制座舱高度的变化速率，使其不超过预定的最大值

C.限制座舱内外的压力差，使其不超过规定的最大值

A.收放位置指示灯

B.放下位置锁

C.地面安全电门与保险销

D.停机系留指示

A.桁条承受

B.机身上、下部蒙皮承受

C.梁承受

D.机身两侧的蒙皮承受

A.不变的

B.可变的