更多“三线关节式道岔定位需要在两个道岔间布置至少三跨绝缘关节进行平…”相关的问题
第1题
无交分线岔将正线或侧线线路中心线两侧600~1085mm的区域内设置为无线夹区。()
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第2题
高铁接触网关键设备中,线岔是保证电力机车受电弓,安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线,达到转换线路的目的。()
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第3题
棘轮补偿装置的传动效率达到百分之97以上。()
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第4题
高铁接触网承力索的安全系数应与接触线尽量一致,以减小运营中工作状态改变的可能性,减小维修量。()
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第5题
铝合金滑轮组自动补偿装置,传动效率高,有断线制动装置。()
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第6题
交叉线岔布置过程中应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大于400mm。()
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第7题
将接触线固定在受电弓取流所必要的空间位置的装置为支持装置。()
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第8题
接触线拉出值设置过小,则达不到均匀滑板磨耗、延长受电弓寿命的目的。()
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第9题
300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。()
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第10题
防风拉线与水平方向应呈45度角。()
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