关于气缸套冷却，以下哪种说法正确（)？

A、如果活塞环与气缸工作表面光亮、湿润，环在环槽内活动自如，说明活塞环工作状态良好

B、气缸套内表面上的白色或褐色部分，是硫酸引起的腐蚀磨损

C、活塞环裂纹或折断，可用长螺丝刀触动进行判断

D、活塞头、头几道环和环槽内有带颜色的灰状堆积物，是气缸油碱性添加剂导致的

A、高于凝点3～5℃

B、高于浊点3～5℃

C、高于倾点3～5℃

D、高于闪点3～5℃

A、起动控制阀与气缸起动阀

B、空气分配器与气缸起动阀

C、主起动阀与空气分配器

D、起动控制阀与主起动阀

A、燃油沉淀柜

B、燃油自动清洗滤器

C、燃油供给泵

D、燃油混合桶

A、安装喷油器、安全阀和起动阀等附件

B、组成冷却水通道

C、与气缸套、活塞构成燃烧室空间

D、组成进、排气通道

A、瞬时调速率

B、稳定调速率

C、转速波动率

D、转速变化率

A、回流扫气

B、横流扫气

C、弯流扫气

D、四冲程

A、①+④+⑤

B、①+②+④+⑤

C、①+②+③+④

D、②+③

A、排渣时容易造成部分油渣卡在滑动底盘和密封圈之间，导致分离筒无法封闭

B、排渣方式由部分排渣改为全部排渣

C、分油机的排渣孔由以往的方形改为圆形，使排渣更加顺畅，噪音更低

D、对分离筒内进水量进行了精确标定，可以避免了老式全部排渣分油机在排渣时过多的油损失

A、喷射延迟阶段越短越好

B、主要喷射阶段越短越好

C、尾喷阶段越短越好

D、尾喷阶段越长越好