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[判断题]

劳务工担任防护工作前必须经过正式职工的安全培训。（)

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第1题

发现胀轨(预兆)经处理线路稳定后，可逐步提高行车速度。在轨温无明显下降前，不得提前撤离看守人员。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的理论尖端的距离。()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值υmax≤120km／h正线到发线经常保养高低6mm。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

如曲线上半部半拨量＋号大，曲线轨道往上挑的多，在上半部可先用正号梯形来修正，在下半部用负号梯形来反修正。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

线路、道岔临时补修主要内容包括：整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于7.5m，困难条件下不应小于6m。轨距加宽递减率不应大于2‰，困难条件下不应大于3‰。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、扭曲能力，是保持轨道稳定的因素。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

不同类型的钢轨应采用异型轨联结。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。()

此题为判断题(对，错)。

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第10题

护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm;轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm。()

此题为判断题(对，错)。

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