题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列哪些不属于串联电路的特点()。

A.串联电路中各电阻两端电压相等

B.各电阻上分配的电压与各自电阻的阻值成正比

C.各电阻上消耗的功率之和等于电路所消耗的总功率

D.流过每一个电阻的电流不相等

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第1题

下列哪些属于操作广播控制盒可实现的功能。

A.司机室对乘客的人工广播

B.司机室之间的对讲

C.乘客与司机室之间的紧急对讲响应

D.自动广播

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第2题

与导体的电阻有关的因素()。

A.长度

B.截面面积

C.温度

D.材质

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第3题

四号线广播系统中的()属于全双工通讯模式。

A.两个司机室之间

B.司机室与客室之间紧急对讲

C.司机室对客室的人工广播

D.控制中心对客室

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第4题

四号线广播控制盒上的LDU指示灯显示颜色有()。

A.红色

B.黄色

C.蓝色

D.绿色

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第5题

四号线辅助逆变器输出过载额定容量的()时可运行()后停止,输出过载额定容量的()时立即停止。

A.110%

B.150%

C.200%

D.5秒

E.8秒

F.10秒

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第6题

四号线电客车使用车间电源插座前,需要将()的开关()打到车库栓侧,再连接车间电源插头。

A.辅助隔离开关箱

B.扩展供电箱

C.AS1

D.AS2

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第7题

车轮由()组成。

A.轮缘

B.踏面

C.轮辋

D.轮辐板

E.轮毂

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第8题

VVVF逆变装置控制逻辑部(控制单元)基板中,模拟信号输入输出基板是(),产生PWM触发脉冲的基板是(),数字信号输入输出基板是()。

A.BUF

B.PWM

C.BIO

D.AVR

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第9题

四号线广播系统包括()等设备。

A.广播控制主机

B.广播控制盒

C.紧急报警及对讲装置

D.客室广播分机

E.司机室扬声器

F.客室扬声器

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第10题

车辆由静止状态开始起动、加速的控制时牵引逆变器大致可经历三个模式:()。

A.恒转矩控制

B.恒功率控制

C.自然特性区

D.加速度差

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