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第2题
简要回答钢轨接触疲劳伤损是如何形成的?
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第4题
轨道检查从检查内容上可分为几何形位检查及行车平稳性检查;从检查方式上可分为手工静态检查和检查车动态检查。
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第5题
无缝线路的胀轨跑道丧失稳定性,主要是由于维修不当,降低了道床横向阻力而发生的。与轨温无多大关系。
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第6题
无缝线路的胀轨跑道,主要是因为温度压力过大所致,与维修作业无关。
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第7题
伤损辙叉分轻伤和重伤2种。辙叉的垂直磨耗轻伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗在正线上超过4mm,在到发线上,超过6mm。重伤标准:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗在正线上超过6mm。
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第8题
导曲线由于长度及限界的限制,一般不设超高,即使设置超高,受列车限界的限制,一般也不能大于15mm,且结构复杂,效果不明显。普通道岔中,未设轨底坡,提速道岔中设置了1:40轨底坡。
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第9题
无砟轨道Ⅱ型扣件,是由Ⅱ型弹条、T型螺栓、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于5.6KN钢轨高低调整量为20mm,左右调整量为10mm。
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第10题
无砟轨道Ⅲ型扣件,是由Ⅲ型弹条、轨距块、铁垫板、轨下及板下弹性垫层、套管螺栓等组成。单个弹条扣压力不小于11KN钢轨高低调整量为40mm,左右调整量为6mm。
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